Немски трилобов изтребител Fokker Dr. I от Първата световна война. Работата на Антъни Фокър и Райнхолд Плат. Самолетът беше германски отговор на появата на британския изтребител Sopwith Triplane. Fokker Dr.I се характеризира с фантастична маневреност, много висока скорост на изкачване и постига решаващо предимство в битка на колела с биплани. Въпреки това, той имаше ниска максимална скорост (165 km / h), което отчасти се дължи и на използването на слаб двигател от 110 HP. Първите предсерийни превозни средства (маркирани със символа V.5) са тествани от изтъкнати немски пилоти: Вернер Вос и Манфред фон Рихтхофен, наричани "Червеният барон". Именно последният направи този модел самолет известен, като спечели много победи на него. Серийните самолети Fokker Dr. I служат на фронта от октомври 1917 г. до края на войната. Произведени са общо 320 броя. Технически данни: Максимална скорост: 165 км/ч; скорост на изкачване 5,7 m/s, максимален таван 6095 m, въоръжение: две картечници Spandau 7,92 mm, стрелящи през витло.
Манфред фон Рихтхофен е роден през 1892 г. и умира през 1918 г. Той беше един от най-известните немски пилоти от Първата световна война и вероятно най-великият боен ас на тази война с 80 потвърдени убийства. Наричаха го Червения барон. Манфред фон Рихтхофен се присъединява към армията на имперска Германия през 1911 г. и започва службата си в 1-ви кавалерийски полк. В периода 1914-1915 г. служи както на Източния, така и на Западния фронт като кавалерист. През май 1915 г. обаче той иска да бъде преместен във военновъздушните сили. Първоначално той лети в разузнавателни и бомбардировъчни части - в това качество участва между другото в битката при Вердюн. От септември 1916 г. Манфред фон Рихтхофен служи в известния подразделение Jagdstaffel 2 (Jasta 2), като става пълноправен изтребител. Той също много бързо започна да доказва големите си таланти в тази роля, постигайки първата потвърдена победа в новото подразделение само десетина дни след като беше назначен в него! До януари 1917 г. той става един от най-добрите пилоти на изтребители в имперска Германия, за което е награден с орден Pour Le Merite. В края на август същата година той преминава към самолета Fokker Dr. I, който трябва да боядиса в червено. Обикновено се свързва с този самолет, а неговият цвят му дава прякора - Червеният барон. Манфред фон Рихтхофен е свален и умира през април 1918 г. в днешна Франция. В хода на службата си Червеният барон е смятан за страхотен тактик, способен да използва максимално предимствата на управляваните от него машини, както и да сведе до минимум техните дефекти чрез умело пилотиране. Той беше един от най-известните, ако не и най-известният боен пилот от Първата световна война.