Хенри Форд е роден в годината на битката при Гетисбърг, на 30 юли 1863 г., и умира през април 1947 г. Той е американски индустриалец и основател на Ford Motor Company. И до днес той се възприема като една от най-важните, да не кажем ключови фигури на американската автомобилна индустрия през първата половина на 20-ти век. Хенри Форд се интересува от механика от детството и той конструира първия прототип на своя автомобил през 1896 г. Първият мащабен проект за производство на автомобили, включващ бившата Detroit Automobile Company (по-късно: Cadillac Motor Company), но бързо - в резултат на различни визии за развитието на компанията - се оттегли от този бизнес. Въпреки това той все още остава в автомобилната индустрия и през 1907 г. прави гигантски пробив, всъщност революционизирайки пазара. Тогава той представи известния Ford Model T, който беше първият масово произведен автомобил в историята. В резултат на това цената му може да бъде значително намалена с течение на времето, което доведе до значително увеличение на пазара. Автомобил в САЩ, благодарение на Ford, вече не се третира като луксозен продукт. Общо са произведени около 15 милиона копия от това превозно средство. След като производството на модела T приключи, той пусна на пазара други успешни модели, включително A или B и Ford Model 48. Въпреки това, с времето, с огромния растеж на компанията, методите на управление на Хенри Форд станаха анахронични и водеха до загубата на пазарен дял главно на General Motors. Той беше известен и със своите изключително антисемитски възгледи. Хенри Форд умира на 7 април 1947 г.
Ford Model T е американски лек автомобил от Първата световна война и междувоенния период. Първите копия на това превозно средство се появяват през 1908 г., а серийното производство продължава през 1908-1927 г. В хода му са създадени около 14,68 милиона автомобила от този тип! Автомобилът се задвижва от един двигател с мощност 22,5 к.с.
Ford Model T е истинска легенда на американската автомобилна индустрия - това беше автомобилът, който буквално моторизира Съединените щати, той беше и първият масово произведен пътнически автомобил в историята на поточната линия. Благодарение на прилагането на тази производствена иновация и нейното подобрение през 20-те години на миналия век, средното време за производство на един Ford T пада до приблизително 90 минути! С увеличаването на производството цената на един автомобил също падна: от 950 долара през 1909-1910 г. до 360 долара през 1916-1917 г. Ford Model T имаше голям успех по няколко причини: на първо място, въпреки че се произвеждаше масово, той беше направен от висококачествени компоненти, което се превърна в почти легендарната му издръжливост и надеждност. Освен това беше много подходящ за каране в умерено неравен терен, както и беше безумно лесен за поддръжка и ремонт. Предимствата му също го правят широко използван от американските въоръжени сили през 1917-1918 г. като лек камион, линейка или разузнавателно превозно средство. Последният Ford Model T слиза от поточната линия през 1927 г., а моделът Ford е заменен от модел A.