Italeri 1018 JUNKER JU-88 A4

Junkers Ju-88 е немски, двудвигателен, многоцелев самолет в конфигурация гръбначно крило, с класическа опашка и изцяло метална конструкция. Полетът на прототипа е извършен на 21 декември 1936 г., а пускането на въоръжение е през 1939 г. Първата производствена серия е задвижвана от двигатели Jumo 211A. Благодарение на добрите летателни характеристики, значителна производителност и здрава конструкция на базата на Ju-88 са създадени няколко различни версии на самолета, изпълняващи различни функции. Първата масово произведена версия е Ju-88A, с много ревизии. Той служи като среден бомбардировач. Неговите три ревизии са адаптирани към операции в пустинята (A9, A10 и A11). Самолетите Ju-88B, които са били използвани като разузнавателни самолети, са произведени в малък мащаб. От друга страна, Ju-88C се произвеждаше в голям мащаб, с двигатели BMW 801, което беше страхотен нощен боец. Версията Ju-88-C6c включваше радар SN-2 и оръдия Schrage Musik. Версията D е друга разузнавателна версия, но с нови двигатели. Друг модел за разработка е известният Ju-88G, който е нощен изтребител с все по-модерни самолетни радари (SN2, SN3, FuG-218 и накрая радарът FuG-240 сантиметра във версията Ju-88G-7C) и др. мощни версии на двигатели. Освен това бяха създадени следните версии: Ju-88H, Ju-88p, Ju-88S и Ju-88T. Самолетът е използван по време на Септемврийската кампания, войната в Западна Европа и битката за Великобритания през 1940 г., в голям мащаб на Източния фронт и в битки със съюзническите бомбардировки над германското небе. Бяха построени около 15 000 копия от този успешен самолет, всички версии. Технически данни (Ju-88G): дължина: 15,5 м, размах на крилата: 20,08 м, височина: 5,07 м, максимална скорост: 550 км/ч, максимален обхват: 2500 км, максимален таван 9900 м, въоръжение: постоянно-4 оръдия MG151 / 20 20 мм картечници, 1-2 13 мм картечници MG131 и 1-2 MG151 / 20 20 мм оръдия в системата Schrage Musik.