FSO Polonez е полски лек автомобил, който за първи път е представен на обществеността през 1977 г. Серийното му производство е извършено през годините 1978-2002. В Полша е съсредоточен във фабриката за леки автомобили във Варшава и завода в Ниса. Той е лицензиран в Египет и КНР. В хода на производството са произведени общо около 1,1 милиона екземпляра от този автомобил.
FSO Polonez е проектиран и пуснат в производство, за да замени полския Fiat 125p. Концептуалната работа по новия автомобил започва през 1972 г. За да се намалят разходите им, както и да се ускори темпото на работа, бяха използвани много елементи от предишния. Накрая беше създадена кола на базата на платформата Fiat 125p и използвайки същите двигатели, които обаче бяха последователно модернизирани. Той обаче имаше съвсем различен, модерен стил и дизайн, предлагаше и много по-голям комфорт при пътуване, както и високо ниво на безопасност. В хода на производството автомобилът е модернизиран, а най-големите промени са въведени през 1991 г., когато се появява моделът Polonez Caro. Автомобилът имаше изцяло нов стайлинг, каросерията беше значително променена, предлагаха се и нови двигатели, както и много по-богато допълнително оборудване. Автомобилът е произведен в няколко версии на каросерията, включително: хечбек с 5 врати, но също и пикап с 2 и 4 врати или ван с 5 врати. Има и специализирани версии, като линейка или полицейска кола. Когато се опитвате да оцените FSO Polonez, първо трябва да посочите старите, не много икономични и силно дефектни задвижващи агрегати, които са имали недостатъчна мощност. Дълго време проблемът на колата беше спирачната система, както и системата на окачването и здравото кормилно управление. Плюсовете включват модерен, особено в края на 70-те години на миналия век, стил, както и ниски експлоатационни и закупувани разходи, както и относително просторен интериор - особено във версията Caro.