Sd.Kfz. 8 (на немски : Sonderkraftfahrzeug 8 ) е немски полурелесен транспортьор от Втората световна война. Първите прототипи са построени през 1934 г., а серийното производство продължава през годините 1937-1945 г., завършвайки с производството на около 4000 екземпляра от това превозно средство. Задвижването беше осигурено от един двигател Maybach HL 85 TUKRM със 185 к.с. Sd.Kfz. 8 нямаха фиксирано въоръжение като стандарт.
Първа работа върху прародителя на Sd.Kfz. 8 се състоя в началото на 30-те години на миналия век във Военно-автомобилен отдел. По-късно те са прехвърлени на компанията Daimler-Benz, която през 1934 г. разработва първите прототипи, но едва през 1936 г. е разработена версия, която става основа за серийно производство. Превозното средство Sd.Kfz. 8 се характеризираше с възможност за транспортиране на до 12 войници, добри характеристики на терена и висока мобилност. В германските въоръжени сили най-често това беше артилерийски трактор за тежка артилерия, например: оръдието 15 cm Kanone 18 или 10,5 cm зенитно оръдие FlaK 38. Десет транспортьора от този тип бяха въоръжени с оръдия FlaK 18 и се обърнаха ги в подвижна противотанкова артилерия. Участват в боевете в Полша, Франция (1940) и в началния период на войната със СССР (1941). Автомобили Sd.Kfz. 8 са използвани на всички фронтове на Втората световна война през 1939-1945 г., както от Вермахта, така и от Луфтвафе.
Германско оръдие от Втората световна война, известно като "осемдесет и осем". Това е може би най-известният отдел от този период. Произведени са няколко версии на 8,8 cm Flak 18-Flak36 и 37 оръдия, както и модернизирани модели като Flak 41 и Flak 43. Корените на Flak18 са оръдието 7.5Flak / L60, което послужи като основа за разработка на ново зенитно оръдие. Въпреки това проектирането на новия пистолет трябваше да започне практически от самото начало, но първите прототипи на "Осемдесет и осем" бяха произведени още през 1928 г. Първите модели Flak 18 имаха цев от една част от 56 калибъра и често се наричаха 88 / L56. Оръдието Flak 18 беше монтирано на ремарке с "X"-образна основа, което позволяваше огън във всички посоки. Двата "крака" на влекача бяха сгъваеми, което позволяваше бързо повдигане на пистолета върху колесното шаси. Поради голямото си тегло, пистолетът Flak 18 трябваше да се тегли само от големи превозни средства, чест партньор на този пистолет беше полукамионът Sd.Kfz.7. Този пистолет използва проста, "полуавтоматична" система за зареждане, която изхвърля празни снаряди от плъзгача, което позволява бързо и лесно зареждане на пистолета. Скорострелността беше между 15 и 20 изстрела в минута, половината от скоростта на стрелба от повечето други оръжия от този период. Технически данни: обхват: хоризонтален-14860m, вертикален-10600m калибър: 88mm, бойно тегло: 5000kg, скорост на стрелба: 15-20 завъртания/мин, начална скорост на снаряда: 930m/s (противотанкова ракета), 820 m / s (фугасен снаряд) разрушителен).