1. 76-0531 Fairchild A-10A ‘Stephanie Anne Bayou Babe’926 TFG/706 TFS "Cajuns", tail code "NO", NAS New Orleans, LA - King Fahd Airport, Saudi Arabia.
2. 77-0272 Desert Doc A-10A 926 TFG/706 TFS "Cajuns", tail code "NO", NAS New Orleans, LA - King Fahd Airport, Saudi Arabia.
3. A-10A 355th TFS/354th TFW "Falcons", tail code "MB" - Myrtle Beach AFB, SC - King Fahd Airport, Saudi Arabia.
4. 79-0112 Here Comes the Judge A-10A 355th TFS/354th TFW "Falcons", tail code "MB" - Myrtle Beach AFB, SC - King Fahd Airport, Saudi Arabia.
5. 79-0096 Honey Buns - left Wicked Sensation - rigth 61 missions A-10A 353rd TFS/354th TFW "Panthers", tail code "MB" - Myrtle Beach AFB, SC - King Fahd Airport, Saudi Arabia.
6. 78-0582 Alligator Leased from 46th TFTS "BD" A-10A 926 TFG/706 TFS "Cajuns", tail code "NO", NAS New Orleans, LA - King Fahd Airport, Saudi Arabia.
7. A-10A 81-0964 was flown by Captain Todd "Shanghai" Sheehy of the 511th TFS in Jan 1991.
8. Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 80-0219 509th TFS, 10th TFW, USAF.
9. Fairchild A-10A Warthog 77-0271 706TFS "Cajuns" / 926FG on display at Moody AFB, Georgia in 1992. Shortly afterward she was sent to the 309th AMARG "Boneyard" at Davis-Monthan AFB, Arizona.
10. A-10A Nr.74-552, 349th Wing AFRES, 1995.
11. Part: 57th TTW, TAC, USAF Serial: 75-0258. Airplane pilot in camouflage during exercise JAWS 1978.
12. A-1a serial 75-260 flown by the 57th Tactical Training Wing in the “Jaws ll” exercise in November 1977.
13. A10A 79-0179 of the 74th EFS/332nd AEG, Jacobabad, Pakistan, March 2002.
14. A-10A 81-0954 of the 81st EFS/455 th AEW,Bagram AB, Afghanistan, June 2003.
15. A-10 A 80-0252 of the 75 th EFS/455th AEW, Bagram AB, Afghanistan, February 2005.
Nationality markings (hereinafter: insignia) on US Air Force planes were used for the first time in 1916, during the suppression of the so-called Pancho Villa's rebellion in Mexico. Interestingly, they only showed a red star - confusingly similar to those that were later used on Soviet machines. However, in the period from May 1917 to February 1918, a white star was used as the insignia of American airplanes in a circular blue field with a red circle in the center. This designation returned in 1919 and was used until 1942. In May this year, the insignia was changed by removing the red circle in the center, due to the possibility of confusion with the Japanese military aircraft markings. During Operation Torch, in November 1942, a yellow dust jacket was applied around the blue field of the white star. However, in the summer of 1943, the white star in the blue field received white ribbons on both sides, and from August 1943 until January 1947 - blue dust jackets were added to the ribbons. In January 1947, the official designation of USAF aircraft was introduced, which is actually valid to this day (2019) - a white star on a blue background, with two ribbons in a blue dust jacket with a single horizontal red stripe on each ribbon. In the 1980s, the low visibility insignia were introduced, i.e. insignia with the graphic layout of the insignia but painted with a uniform white, black or gray paint.
Грешка в описанието? Съобщете за проблем
1 - 2 бр.
вторник, 16.8.2022
повече от 2 бр.
понеделник, 14.11.2022
|
 GLS
1 - 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
понеделник, 22.8.2022
-
сряда, 24.8.2022
повече от 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
петък, 18.11.2022
-
вторник, 22.11.2022
|
 Поща - препоръчано писмо
1 - 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
сряда, 24.8.2022
-
петък, 26.8.2022
повече от 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
вторник, 22.11.2022
-
четвъртък, 24.11.2022
|
 Fedex Economy
1 - 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
петък, 19.8.2022
-
сряда, 24.8.2022
повече от 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
четвъртък, 17.11.2022
-
вторник, 22.11.2022
|
 Fedex International Priority
1 - 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
сряда, 17.8.2022
-
петък, 19.8.2022
повече от 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
вторник, 15.11.2022
-
четвъртък, 17.11.2022
|
 UPS
1 - 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
понеделник, 22.8.2022
-
четвъртък, 25.8.2022
повече от 2 бр.
Прогнозирано време за доставка:
петък, 18.11.2022
-
сряда, 23.11.2022
|
| Количество бр. |
Дата на изпращане на поръчката |
GLS
|
Поща - препоръчано писмо
|
Fedex Economy
|
Fedex International Priority
|
UPS
|
|
| 1 - 2 |
вторник, 16.8.2022 |
понеделник, 22.8.2022
-
сряда, 24.8.2022 |
сряда, 24.8.2022
-
петък, 26.8.2022 |
петък, 19.8.2022
-
сряда, 24.8.2022 |
сряда, 17.8.2022
-
петък, 19.8.2022 |
понеделник, 22.8.2022
-
четвъртък, 25.8.2022 |
| повече от 2 |
понеделник, 14.11.2022 |
петък, 18.11.2022
-
вторник, 22.11.2022 |
вторник, 22.11.2022
-
четвъртък, 24.11.2022 |
четвъртък, 17.11.2022
-
вторник, 22.11.2022 |
вторник, 15.11.2022
-
четвъртък, 17.11.2022 |
петък, 18.11.2022
-
сряда, 23.11.2022 |
Вижте ценоразписа с разходите за доставка
Ако продуктът е означен в сайта като достъпен, това означава ли, че е на складова наличност?
Обикновено да, но това, дали ще изпратим поръчката още същия ден, зависи от още много фактори. Затова по-важна от складовата наличност е информацията за прогнозираната дата на изпращане на поръчката, която е показана в таблицата по-горе. В таблицата е взета предвид не само складовата наличност, но също така резервацията на стоката от други поръчки, графика на доставките, часовете на получаване на пратките от куриерите и много други.
Каква е вероятността, че продуктът действително ще бъде изпратен в срок? Вижте повече информации и статистики относно навременното реализиране на поръчките