The Ural-375 is a military, all-wheel drive (6x6) all-wheel-drive truck (6x6) of original Soviet production, which is still used to a limited extent by the armed forces of the Russian Federation. UralAZ plants based in the city of Miass were responsible for its production. Serial production of the vehicle started in 1961 and lasted until 1983. The drive was provided by a single engine gasoline ZIL-375YA with a capacity of 180 hp.
The Ural-375 was developed as the successor to the Zil-157 truck. Compared to the predecessor, a new engine with higher maximum power was used, the chassis structure was strengthened, a different driver's cabin was used, the load capacity of the car was significantly increased from 2.5 tons to 4 - 4.5 tons and the performance was radically improved, especially the maximum speed, which increased from 40 km / h to 75 km / h. Several versions of the Ural-375 car were produced in the course of serial production, for example: Ural-375 (a car with an open driver's cabin), Ural-375A (a car with a closed, fully steel driver's cabin) or the Ural-375D (most frequently produced version). The chassis of this truck also served as a wheeled platform for the BM-21 Grad rocket launcher.
Колесният бронетранспортьор БТР-60 е разработен в края на 50-те години на миналия век и влиза на въоръжение в Съветската армия през 1959 г. Серийното производство на превозното средство е проведено през годините 1959-1976. Превозното средство се задвижва от два карбураторни двигателя с обща мощност 180 к.с. и поема от 8 до 16 десантни войски. Екипажът се състоеше от двама души: командир и механик-шофьор.
Транспортерът БТР-60 е създаден като доста успешен наследник на БТР-152. При версията BTR-60 PB най-голямото му предимство пред предшественика е основното въоръжение (7,62 мм картечница) в подвижната купола, което позволява ефективен кръгов огън, малко по-добра броня, както и много по-добра адаптация на превозно средство за борба на бойното поле с използване на оръжия за масово унищожение. Безспорно най-големият недостатък на БТР-60, както и на неговите наследници от серията "БТР", беше катастрофалното разполагане на много малки люкове за десантните войски. Това доведе до много дълго време напускане на автомобила, което на практика доведе до парадоксална ситуация, при която десантът се движи основно на покрива на БТР-60, а не вътре в него! Колесните бронетранспортьори БТР-60 са били използвани в бойните действия в Афганистан през 1979-1989 г. БТР-60 е изнесен или лицензиран в: Полша, Финландия, Естония и Литва.
Продуктите на ICM се покриват от доживотна гаранция и директно обслужване от производителя.
Дори сами да повредите артикула, можете да подадете заявка за получаване на нов!
Просто попълнете формуляра, достъпен на следния адрес:
https://icm.com.ua/contacts/