GBU-31 е съвременна американска управлявана авиационна бомба, базирана на класическата бомба BLU-109 с тегло 907 килограма с бойна глава с тегло 240 килограма. GBU-31 е създаден в резултат на работа, извършена от Boeing и Lockheed Martin в средата на 90-те години, от името на USAAF и ВМС на САЩ. Тези работи трябваше да доведат до създаването на възможност за насочване на класически авиобомби (напр. BLU-109) към целта. Тази цел беше постигната чрез разработване на сравнително евтина (единичната цена е около $20 000) и лесна за инсталиране JDAM система, която включва допълнителна монтирана на бомба опашка, инерционни системи за насочване и GPS приемник. Системата е в състояние да работи при всякакви метеорологични условия и - най-вероятно - при всякакви климатични условия. Смята се, че през годините 1998-2016 концернът Boeing е произвел над 300 000 комплекта JDAM. Бомби GBU-31 биха могли или биха могли да се носят от такива самолети, като например: F-14D, F-16 C / D или F / A-18 E / F, но също и бомбардировачи B-1B Lancer или B-2 Spirit. Оръжия от този тип са използвани между конфликта в Косово през 1999 г. и инвазията в Ирак през 2003 г.
AGM-154 JSOW (Joint Stand Off Weapon) е съвременна американска рееща се бомба от клас въздух-земя. Първите му прототипи се появяват в средата на 80-те години, а масовото производство започва през 1999 г. AGM-154 е бомба с обхват на полета на вала от 22 до 130 километра, способна да носи бойна глава с тегло 223 кг, а общата й маса е 483 кг.
Ретящата се бомба AGM-154 JSOW е създадена като съвместно предприятие на ВМС на САЩ и ВВС на САЩ. Тази бомба е разработена от Texas Instruments (сега част от концерна Raytheon) като оръжие за изстрелване и забрава, т.е. такова, което след хвърляне не изисква допълнително насочване. Въпреки липсата на реактивно задвижване, в повечето версии AGM-154 използва навигационните системи GPS и INS, които му позволяват да коригира полета по пътя към дестинацията, след като бъде изпуснат от самолета-носител. Първата мащабна версия на бомбата беше AGM-154A, която имаше максимален обхват от 74 километра. Той беше посветен на унищожаването предимно на бронирани цели. Имаше и версия на AGM-154C с подобрени навигационни системи и по-добра защита срещу вражеска намеса. Има и версии на AGM-154 D и E, които имат турбореактивен двигател и де факто са ракети. Плъзгащите бомби AGM-154 JSOW се използват от много американски самолети, включително: F-15 E Eagle, F-16 Fighting Falcon, F / A 18 A / B Hornet, F / A 18 E / F Super Hornet или F -35 Lightning II. Екипен съм и от въоръжените сили на Гърция, Полша, Сингапур и Турция.