DISCONTINUED Eduard 8082 Albatros D.II

Albatros D.II беше разработена версия на самолета Albatros DI. Този модел се различаваше от предшественика с 30 см по-ниско с горния лоб и смяната на пирамидите, поддържащи ламината от формата на обърната V-буква във външно разширената N-образни опори, предната част, която е блокирана от тези пирамиди. Самолетът е оборудван със същия двигател и външно не се различава много от своя предшественик. Използваните масово самолети Albatros D.II бързо си възвърнаха превъзходството във въздуха за германската армия. Освалд Боелке умира в този самолет на 28 октомври 1916 г. Той беше ударен в строя от един от пилотите си. Машината беше достатъчно работоспособна, за да кацне, но за съжаление Осуалд изпадна в турбуленция и се разби. Самолетът, който го бутна, успя да кацне. Albatros DII беше едноместен изтребител-биплан с структура на фюзелажа с половин корпус с работеща обшивка от шперплат. Правоъгълни плоскости от дървена конструкция, покрити с лен. Самолетът е въоръжен с две пушки 7,92 mm Spandau, стрелящи през кръга на витлото със синхронизатор Fokker. Произведени са приблизително 275 броя на Albatros DII. Самолетът обаче не беше толкова маневрен като френския Nieuporty. За да се подобри ситуацията в следващия модел, Albatros D.III, е използвана "камерата Nieuporta" - системата половин и половина. Технически данни: Максимална скорост: 175 км/ч; скорост на изкачване 3 m/s, максимален таван 5200 m. 3_edu8082_instruction_sheet.pdf