CMK K4035 BMW 801 niemiecki silnik II w.św.

BMW 801 беше немски авиационен двигател от Втората световна война, произведен от Bayerische Motor Werke AG (накратко BMW). За първи път е пуснат през 1939 г. Двигателят - във версия 801 C - тежеше 1012 килограма с работен обем 41,8 литра. Той е един от най-важните и произвеждани немски авиационни двигатели по време на Втората световна война. Смята се, че са произведени над 28 000 екземпляра от този силовия агрегат.

BMW 801 беше 14-цилиндров двигател с въздушно охлаждане с двойна звезда. BMW 801 е разработен с помощта на много опит от производството на двигателя BMW 132 и някои дизайнерски решения. В същото време обаче новият двигател явно се различаваше от своя предшественик - използваше предимно система с двойна звезда, а не единична, имаше напълно нов блок, конструкцията на цилиндрите и клапаните беше променена и директно впръскване на гориво беше използван. И накрая, беше създаден сравнително компактен задвижващ агрегат, характеризиращ се с много добро съотношение мощност-тегло. Струва си да добавим, че това беше един от най-мощните немски бутални двигатели, произведени по време на Втората световна война в Третия райх! В хода на този въоръжен конфликт двигателят непрекъснато се подобрява и в следващите версии постига все по-големи максимални мощности, например: BMW 801 A постига 1560 к.с., по-късният модел (801 D-2) вече 1700 к.с., и във версията на BMW 801 E достига максималната мощност от 1973 км. Двигателят е използван като захранващ агрегат за такива немски военни самолети като Dornier Do 217, Junkers Ju 88 или Ju 188 и особено Focke-Wulf Fw-190.