PzKpfw VI Ausf. B Tiger II или разговорно Konigstiger (полски кралски тигър) е немски тежък танк от периода на Втората световна война. Първите прототипи на превозното средство са построени през 1943 г., а серийното производство продължава през 1944-1945 г., завършвайки с производството на 487 автомобила. Tiger II беше задвижван от един двигател Maybach HL 230 P30, произвеждащ 700 к.с. Той беше въоръжен с 1 88 мм оръдие PaK 43 L/71 и 2 картечници 7,92 мм MG34.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II е създаден във връзка с въвеждането в експлоатация от Алберт Шпеер през януари 1943 г. на заводите Henschel и Porsche за проектиране на нов тежък танк за германските въоръжени сили. Първите прототипи бяха готови до октомври тази година и автомобил, проектиран от компанията Henschel, влезе в масово производство, като 50 единици от новия танк имат кула, проектирана от Porsche (т.нар. Porsche tower). Кралският тигър имаше страхотно противотанково оръдие, способно да унищожи всяка бронирана машина на Червената армия или съюзниците по това време на разстояние 1500-2000 м. Освен това беше много добре бронирана, а бронята му беше внимателно очертана. Всъщност новият немски танк беше недостижим за повечето вражески превозни средства на разстояния над 1000-1200 м. Несъмнено Tiger II имаше много недостатъци: на първо място, двигателят определено беше твърде слаб, което беше същото като по-лекия с 11 тона Tiger I. Повредена беше и скоростната кутия и цялата задвижваща система, която беше изключително неуспешна и склонна към повреда. Tiger II също беше невероятно трудоемък и скъп за производство, което, като се вземе предвид трудното положение на Германия на фронтовете през 1944-1945 г., също беше голям минус. Кралският тигър претърпява бойното си кръщение по време на операцията в Нормандия през лятото на 1944 г. като част от 503-ти тежък танков батальон и 101-ви SS тежък танков батальон. По-късно части, оборудвани с тези танкове, се бият и на Източния фронт през 1944-1945 г. и може би най-големият брой танкове Tiger II в една операция е използван в офанзивата в Ардените в началото на 1944-1945 г.
M4 Sherman е американски среден танк от Втората световна война. Първите прототипи са построени през 1941 г., а серийното производство е извършено в периода 1942-1945 г. Общо са създадени около 49 000 екземпляра от този танк от всички версии, което го прави един от най-произведените танкове от Втората световна война и най-важният танк в оборудването на съюзническите армии по време на този конфликт. M4 Sherman се задвижва от версия с един двигател на M4A1 Continental R 975 C4 с мощност 400 к.с . Автомобилът е въоръжен с - в зависимост от версията - едно 75 mm оръдие M3 или 76 mm оръдие M1 или 105 mm гаубица M4 и две 7,62 mm картечници Browning1919A.
M4 Sherman е разработен като наследник на танковете M2 и M3, въпреки че използва много от компонентите на последния. Първо, той използва само леко променено шаси на колата M3 Lee. При проектирането на M4 Sherman акцентът беше предимно върху ролята на превозно средство за поддръжка на пехотата, а не да се бори с вражески танкове - това беше ролята на американските разрушители на танкове. Предполагаха се само възможни сблъсъци с каруците Pz.Kpfw III и Pz.Kpfw IV. Значителна роля играе и масовото производство на новия танк и възможно най-ниските производствени разходи. Резултатът беше танк с добро въоръжение за 1942 г. и началото на 1943 г., средна броня, но с наклонена предна плоча, но също и с лоша маневреност и - особено в първите версии - много податливи на огън в резултат на удар в двигателното отделение. В същото време обаче беше създаден танк, който можеше да бъде наистина мащабен и да има значителен потенциал за модернизация. Много развойни версии са създадени в хода на серийното производство М4 Шерман. Хронологично първата беше версията M4A1, която вече имаше лята броня. Друг - M4A2 - имаше заварена броня и нов двигател General Motors 6460 с мощност 375-410 к.с., но много по-малко податлив на огън. Появи се и версия на M4A3, въоръжена със 105 mm гаубица и задвижвана от двигател Ford GAA с мощност 450 HP. На базата на версията M4A3 са създадени две подверсии: M4A3E2 Jumbo с подсилена броня и M4A3E8 с HVSS и 76 mm оръдие. Интересна версия за развитие беше и T34 Calliope с монтирани ракети, които не се направляваха на купола. M4 Sherman също е доставен в огромни количества на Британската и Червената армия. Първият разработи версия на Firefly, базирана на него, със страхотно 17-фунтово противотанково оръдие. По време на Втората световна война танковете M4 Sherman се бият в Северна Африка (1942-1943), Италия (1943-1945), по време на битките в Нормандия, Франция и Западна Германия (1944-1945), но също и в Тихия океан или в редиците Червената армия на източния фронт. След Втората световна война M4 Sherman се използва в много страни, включително Аржентина, Белгия, Индия, Израел, Япония, Пакистан и Турция. Той също така участва в много конфликти след 1945 г., включително Индо-пакистанската война от 1965 г. и Шестдневната война от 1967 г.