Roden 425 Bristol F.2B Fighter

През 1916г. Британският кралски летен корпус поръчва двуместен изтребител от няколко авиационни компании, който може да се защитава от атаки на вражески самолети. Наблюдател или стрелец във втората кабина, управляващ подвижна картечница, монтирана на грамофон, трябваше да допринесе за това. Конструирането на такъв самолет е предприето от Бристолската компания, а в началото на 1916г. инж. Франк Борнуел, конструкторът на компанията, проектира самолета в схема на биплан, с фюзелаж, окачен между крилата и с много близко разстояние между отворените каюти на пилота и наблюдателя или артилерия, така че те да могат лесно да комуникират. Прототипът на самолета, задвижван от редовния двигател Falcon, обозначен като Bristol F.2A, е излетял на 9 септември 1916 г. По време на полетните тестове прототипът потвърди добрите характеристики на управление и предполагаемата производителност. По това време са поръчани 50 от тези самолети, с които са оборудвани две ескадрили на Кралския летящ корпус. След въвеждането на няколко промени в дизайна, започва серийното производство на самолета, обозначен като Bristol F.2B Fighter. В допълнение към британските авиационни поръчки, заводът получава поръчки и от други страни. Като цяло от 1916г. до края на Първата световна война са произведени 3101 изтребители Bristol F.2B, а след завършването му са произведени още 378 самолета за британската и 49 за чуждестранната авиация. Произведени са и по лиценз в САЩ от 50 броя и в Белгия - 40 броя. За първи път 6 самолета Bristol F.2B от 40 ескадрила се бият във въздуха на 5 април 1917 г. над Арас във Франция с 5 бойни самолета от ескадрилата на Рихтхофен. Тогава немските пилоти свалиха 4 английски самолета, без да понесат никакви загуби. Само смяната на тактиката на използване на тези самолети от отбранителна към настъпателна показа предимствата им и пилотите на тези самолети постигнаха редица победи и така 20 RFC ескадрила, оборудвани с изтребители Bristol F.2B, свалиха общо 613 вражески самолета. Поотделно най-много победи на този тип самолети постигна канадският екипаж: майор Пил. A. Mac Keever и стрелецът LF Powell, първият от тях свали 30, а вторият 6 немски самолета в рамките на шест месеца. Предимствата на този самолет, потвърдени по време на битките през Първата световна война, означават, че той е бил използван в британската авиация на RAF до 1932 г. До средата на тридесетте години се използва и в авиацията, наред с други в Белгия, Китай и Испания. Ирландия и Мексико. Технически данни: Максимална скорост: 192 км/ч, скорост на изкачване: 5,1 m/s, максимална надморска височина: 6100 m, максимален обхват: 467 км, въоръжение: фиксирано - 3 картечници, калибър 7,7 мм.