AZ-Model 7651 DH-103 Hornet F Mk.I/F.1

De Havilland DH103 Hornet е британски двумоторен тежък изтребител с дървена рамка от края на Втората световна война. Въпреки външната си прилика, това не е разработка на самолета Mosquito, а изцяло нов дизайн. Работата по него започва във фабриките на de Havilland още през 1942 г., първоначално като частно предприятие. Основната му задача беше да се бори с японски бойци в Далечния изток. Това от своя страна се отрази на необходимата производителност на машината – голям обхват, скорост и висока маневреност. Първоначално британското въздушно министерство не се интересува от проекта, но през 1943 г. променя гледната си точка. Полетът на първия прототип е извършен през юли 1944 г. Въпреки дребните проблеми, самолетът оправда очакванията. Серийното производство започва в края на 1944 г., а на 28 февруари 1945 г. са доставени първите бройки за линейните агрегати. Те бяха задвижвани от два двигателя Rolls-Royce Merlin 130 и 131 с мощност по 2030 к.с. всеки, които се въртяха в противоположни посоки, което значително подобряваше излитането и кацането на машината. Сухопътната версия на DH103 не е използвана по време на Втората световна война, но успешно служи по време на битките с партизаните в Малая от 1950 до 1955 г. В началото на 1945 г. е създадена и морска версия (Sea Hornet), която след преминаване на множество изпитания е поръчана от Кралския флот под обозначението Se Hornet F.20. Тази версия се задвижва от два двигателя Merlin 130/131. Построени са 76 екземпляра от модела F.20. Модернизацията на F.20 беше версията NF.21, която имаше вграден радар ASH и служи като нощен изтребител. Построени са общо 350 самолета Hornet от всички версии. Последният е изтеглен от въоръжение през 1956 г. Технически данни: Максимална скорост: 760 км/ч, скорост на изкачване: 20,3 м/сек, максимален таван 10 058 м, максимален обхват: 4828 км, въоръжение: фиксирано - 4 оръдия Hispano Mk.V 20 мм, окачени - до 908 кг бомби и до 216 кг неуправляеми ракети.