Hasegawa 02314 F-111G Aardvark 'R.A.A.F'

General Dynamics F-111 Aardvark беше американски многоцелев реактивен самолет с променлива геометрия на крилото от Студената война и модерното време. Полетът на самолета е извършен през 1964 г., а производството му започва през 1967 г. Общо са построени около 560 самолета от този тип. Във версията F-111 F задвижването се осигурява от два двигателя Pratt и Whitney TF-30-P-100, всеки с тяга от 112 kN с последващо изгаряне. Бордовото въоръжение на самолета се състоеше от едно 20 мм оръдие M61A1 Vulcan. Машината може да носи и бомбови и ракетни товари с общо тегло до 14 300 килограма.

Работата по General Dynamics F-111 Aardvark започва в началото на 60-те години и създава съвместен изтребител и изтребител-бомбардировач за военновъздушните сили и флота. Предполагаше се, че в крайна сметка F-111 ще замени или завърши самолетите F-8 и F-4. В момента на въвеждането му в линията F-111 той започва да се възприема като машина, която не е много успешна и е обезпокоена от технически проблеми. Нещо повече, това е скъпо за закупуване и експлоатация. С течение на времето обаче, наред с адаптирането на F-111 към нови задачи, той се оказва машина със поне задоволителни параметри. Създадени са няколко версии на този самолет, включително: F-111A (базова версия), F-111B (версия, посветена на ВМС на САЩ, но не е въведена в производство), F-111C (версия, предназначена за Австралия), F-111D ( силно модернизирана версия А с нови двигатели и електроника) или F-111F (версия с разширена и модернизирана авионика). Австралия беше основният и единствен чуждестранен потребител на самолета F-111.