4 decal variants
- F-5A of the 12th PPRS at Florennes, Belgium, October 1944
- F-5A of GR II/33 based at Alghere, Sardinia, May 1944, A. S. Exupery
- F-5A-10-LO, of the 22nd PS289/7th PG, England, August 1943
- F-5A-1-LO, Adak Island, Aleutian Island, September 1942
The F-5 Photo Lightnings were based on the P-38G and later models. It was the most numerous version of the Photo Lightning, and one of the most important PR aircraft of the Second World War. It could carry a wide variety of cameras, with some aircraft carrying up to six cameras.
The F-5A was based on the P-38G. A total of 180 were built, in three production blocks, each based on the equivalent P-38G block (20 F-5A-1s, 20 F-5A-3s, and 140 F-5A-10s). The F-5A carried a combination of vertical and oblique cameras.
Lockheed P-38 Lightning е американски, двумоторен, многоцелев изтребител с дълги разстояния с конструкция с двойна греда с триколесна ходова част и изцяло метална конструкция. Един от най-важните американски бойци от Втората световна война. Още когато първият прототип на XP-38 беше издигнат във въздуха през 1939 г., беше ясно, че бъдещето на изтребителната авиация ще принадлежи на този самолет. Във време, когато максималната скорост от над 500 км/ч се смяташе за наистина страхотен резултат, почти 650 км/ч, постигнати от P-38, бяха истински шок за всички. В ранните етапи на Втората световна война Lightning страда от различни детски заболявания, но с течение на времето всички проблеми постепенно се решават и следващите версии на самолета стават все по-смъртоносни за опонентите му, като същевременно придобиват качествата на поверяване на P- 38 с различни, специфични задачи: от ескорт на бомбардировачи, през фотографско разузнаване, до самостоятелно бомбардиране. Поради множеството задачи, P-38 е произведен в поне дузина версии. Първите P-38 и P-38D не са били използвани в бой, а са били един вид "платформи за подобрение". P-38E се оказа първият масово произведен боен самолет. Версията на P-38F беше много подобна на него, само че имаше много по-мощни двигатели с турбокомпресори. През 1943 г. е създадена версията P-38J, която е подобрена, наред с други, кормилната система с турбокомпресор, охлаждането на двигателя, носовият профил на фюзелажа е променен, всичко това значително повлия на работата на машината. Една от последните версии на изтребител-бомбардировач беше версията P-38L с мощни двигатели Allison V-1710-111 / 113 с максимална мощност от 1620HP. Имаше и разузнавателни версии (F4 и F5). Технически данни: дължина: 11,53 м, размах на крилата: 15,85 м, височина: 3,91 м, максимална скорост: 712 км/ч, скорост на изкачване: 24,1 м/сек, максимален обхват: 2100 км, практичен таван: 13 000 м, въоръжение: Fix 4 картечници М2 12,7 мм, 1 20 мм оръдие Hispano, прашка - до 1800 кг полезен товар.
Грешка в описанието? Съобщете за проблем
...