DISCONTINUED Eduard 48590 F4F-3 engine and undercarriage HOBBY BOSS

Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp е американски самолетен двигател от Втората световна война. За първи път е пуснат на вода през 1937 г., а първите летателни изпитания са проведени през май 1940 г. Двигателят - във версията R-2800-54 - имаше тегло от 1073 килограма с работен обем 46 литра. Това беше един от най-важните и най-произведените авиационни двигатели по време на Втората световна война. Смята се, че са произведени около 125 000 екземпляра от този блок.

Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp беше 18-цилиндров радиален двигател с двойна звезда с въздушно охлаждане. Двигателят R-2800 е разработен като част от линията на авиационни двигатели Pratt and Whitney Wasp. Той обаче беше първият от тях с 18 цилиндъра. Тази технологична иновация позволи да се постигне много висока максимална мощност, но в началото генерира множество проблеми - особено с ефективното охлаждане на двигателя. След тяхното елиминиране, R-2800 Double Wasp се оказа много успешен, компактен и с нисък отказ захранващ агрегат с голямо съотношение мощност-тегло или мощност-изместване. По време на Втората световна война двигателят непрекъснато се усъвършенства и в следващите версии постига все по-високи максимални мощности, например: R-2800-1 имаше 1500 HP, R-2800-5 достигна 1850 HP, а R-2800-8 вече 2000 к.с.. във версия R-2800-57, достигнете 2800 км! Двигателят е използван като захранващ агрегат за много американски военни самолети. Той задвижва такива известни машини като: Douglas A-26 Invader, Martin B-26 Marauder, Republic P-47 Thunderbolt или Vought F4U Corsair.

3_edu48590_instruction_sheet.pdf