Shokaku (Japanese: Flying Crane) was a Japanese aircraft carrier, the keel of which was laid in 1937, launched in June 1939, and commissioned in the Imperial Japanese Navy in August 1941. The ship was 257.5 meters long, 26 meters wide, and had a full displacement of 32,100 tons. The maximum speed of the aircraft carrier Shokaku was around 34 knots, and its main armament was 84 on-board planes.
Shokaku - along with its twin ship Zuikaku - was approved for construction under the "Zero 3" and "Zero 4" fleet expansion plans, which envisaged a significant enhancement of the offensive capacity of the Japanese Navy. limitations resulting from the Washington Treaty. The design of the Shokaku was based on the experience gained so far from the operation of other aircraft carriers - mainly Hiryu and Soryu ships. The hull was also refined in terms of hydrodynamics, adding the so-called Taylor pear at the bow. However, similarly to other Japanese aircraft carriers of that time, the armor - especially the flight deck - was treated as a secondary treatment. During World War II, Shokaku participated in the attack on Pearl Harbor in December 1941. year In 1942, he took part in the Japanese naval raid on the Indian Ocean, and a few months later he fought in the Battle of the Coral Sea. Due to the damage there, it was withdrawn to the repair shipyard, which made it impossible for him to take part in the Battle of Midway (June 1942). In the second half of 1942, Shokaku also fought in the battle near the Santa Cruz Islands and the Solomon Islands. Shokaku was sunk by the American submarine USS Cavalla during the Battle of the Philippine Sea in June 1944.
Akigumo е японски разрушител, чийто кил е положен през 1940 г., пуснат на вода през април 1941 г. и въведен в експлоатация в Императорския японски флот през септември 1941 г. Дължината на кораба към момента на спускане на вода е 118,5 м, ширина 10,8 м, а действителната пълна водоизместимост - 2490 тона. Максималната скорост на разрушителя Akigumo беше до 35 възела. Основното въоръжение към момента на изстрелването е 6 127 мм оръдия в три двойни кули, а второстепенното въоръжение е 4 25 мм оръдия, пускови установки за дълбочинни бомби и осем 610 мм торпедни апарата с осем резервни торпеда.
Акигумо беше деветнадесетият и последен разрушител от клас Кагеро. Единици от този тип са създадени като част от програмата за разширяване на японския флот от 1937 и 1939 г. Те се върнаха към използването на силна артилерия (6 127 мм оръдия), която вече се появи на разрушителите от клас Fubuki през 20-те години на миналия век. Разпоредбите на договорите за разоръжаване също не бяха спазени, благодарение на czum японските дизайнери имаха пълна свобода при проектирането. В резултат на това корабите със силно артилерийско и торпедно въоръжение, добри морски характеристики и особено – за разлика от предишните японски разрушители – нямаха проблеми със стабилността и цялостната издръжливост на конструкцията. Единственият недостатък беше слабото противовъздушно въоръжение, което обаче системно се засилваше по време на войната в Тихия океан. Бойната кариера на разрушителя Акигумо започва през Втората световна война с прикритието на японски самолетоносачи, атакуващи базата Пърл Харбър през декември 1941 г. От втората половина на 1942 г. Акигумо служи в района на островите на архипелага Соломоновите острови, биейки се в борбата за Гуадалканал. Там той става известен със сериозните поражения на самолетоносача USS Hornet на 27 октомври 1942 г. В края на 1943-1944 г. Akigumo е модернизиран: получава нови радари и зенитното му въоръжение е значително подсилено. След модернизацията корабът се връща в експлоатация, но на 11 април 1944 г. е потопен от подводницата USS Redfin.
Zuikaku (Japanese Crane Bringing Happiness) was a Japanese aircraft carrier, the keel of which was laid in 1938, launched in November 1939, and commissioned in the Imperial Japanese Navy in September 1941. The ship was 257 meters long, 26 meters wide, and had a full displacement of 32,000 tons. The maximum speed of the aircraft carrier Zuikaku was around 34 knots, and its main armament was 84 on-board planes.
Zuikaku - along with its twin ship Shokaku - was approved for construction as part of the "Zero 3" and "Zero 4 fleet expansion plans", which envisaged a significant enhancement of the offensive potential of the Japanese Navy. At the same time, the focus was primarily on the maximum speed of the new aircraft carrier and its strike force, while the armor - especially the flight deck - was treated secondarily, which negatively distinguished all Japanese carriers from the initial period of World War II from their counterparts in the British fleet. In World War II, Zuikaku took part in the attack on Pearl Harbor in December 1941. In January 1942, the deck planes from this turn participated in the attack on Rabaul, and a few months later fought in the Battle of the Coral Sea. In the meantime, he was withdrawn to a ship repair yard, which prevented him from taking part in the Battle of Midway (June 1942). In 1942, Zuikaku also fought in the Battle of the Santa Cruz Islands where he was instrumental in the sinking of the American aircraft carrier USS Hornet. The Zuikaku was sunk by American on-board planes in October 1944 during the Battle of Leyte.