Основни информации
Производител | ICM |
Код на продукта | icm72111 |
Тегло | 0.07 kg |
Ean: | 4823044400102 |
Мащаб | 1:72 |
Добавен в каталога: | 11.4.2005 |
Тагове | Fokker-IV |
Произходът на Fokker E.IV е свързан с идеята за изтребител с по-голяма мощност на двигателя и огън в сравнение с използваните по това време самолети. Първият прототип се появява през септември 1915 г. с 14-цилиндров двигател Oberursel U.III с мощност 160 к.с. Основното въоръжение бяха 3 картечници Spandau, които не стреляха право напред - само под ъгъл от 15 градуса. Самолетът се произвежда масово само с две картечници поради проблеми между времето на изстрелите и въртенето на витлата. Тази машина е използвана от такива пилоти като: Освалд Боелке, Макс Имелман, Курт Винтгенс и Ото Паршау, но самият Fokker E.IV не е много успешен на фронта. Това се дължи на използването на масивен двигател Oberursel U.III не само много ненадежден и сложен за работа, но и причиняващ нежелани ефекти по време на самия полет; например, за да се направи остър завой, беше необходимо на практика да се спре двигателя и да се влезе в загуба на височина. Добрата скорост и огнева мощ на самолета бяха загубени поради ненадежден двигател и лоша маневреност. На 3000 м надморска височина велосипедът губи силата си и достигането на по-голяма надморска височина става практически невъзможно. Само 49 машини от този тип са произведени и обслужвани на фронта между април и август 1916 г. Историческото значение на този модел се подчертава само от факта, че той се превърна в летяща лаборатория за тестване на различни видове картечници. Технически данни: Максимална скорост: 170 км/ч, скорост на изкачване: 4,17 м/сек, максимален таван 3960 м, максимален обхват: 240 км, въоръжение: фиксирано - 2 картечници Spandau кал.7,92 мм.
Грешка в описанието? Съобщете за проблем
...