General-Dynamics F16 Falcon е американски еднодвигателен, многоцелев лек изтребител и щурмовак. Работата по проекта F-16 започва през 1971 г. в концерна General Dynamics (който през 1993 г. е част от гиганта Lockheed Martin), като участва в конкурса за лек многоцелев изтребител (LWF) за ВВС на САЩ. Прототипът YF-16 лети за първи път на 2 февруари 1974 г. Пробив в техническо отношение беше използването на компютъризирана електрическа система за управление по проводник, която позволи да се намали площта на крилата и опашката и по този начин да се намали теглото на целия самолет. F-16 беше първият изтребител в света, използвал такава система. Първите версии до голяма степен бяха направени от алуминиеви сплави (около 83% от общата структура), но с времето отстъпиха място на композитите. Различните версии на F-16 се задвижват от три версии на двигателите: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 и Pratt-Whitney F-100-PW-2020. "Мозъкът" на системата за насочване беше радарът APG-66, по-късно заменен от радара APG-68 (V). Струва си да се отбележи, че дизайнът YF-16 се оказа толкова успешен, че спечели не само конкурса LWF в САЩ (в конкуренция със самолета Northrop YF-17), но и спечели стогодишния договор за многофункционален боец за европейски страни от НАТО. Негови съперници бяха машините Dassault Mirage F.1 и SAAB J-37 Viggen. Серийното производство на F-16 започва през 1975 г. На него присъстваха и европейски страни от НАТО, за които беше инжекция на нови авиационни технологии. Окончателното сглобяване е извършено в САЩ, Белгия и Холандия. Първият сериен F-16A Fighting Falcon е излетял на 7 август 1978 г. Това е щурмова версия на F-16, предназначена основно за противодействие на наземни цели. F-16 също се доказа в битка, с поредица от въздушни победи във войната в Ливан (1982) и по време на операцията Пустинна буря (1991). До края на 20-ти век са произведени повече от 4000 от този успешен самолет. Имаше шест основни версии на F-16, маркирани като A, C, E (едноместен) и B, D, F (двуместен). На базата на тези шест модела се създават множество модернизации, най-често свързани със смяна на авиониката, обозначена като "Блок". От 2006 г. F-16 служи и в полската авиация. Полското министерство на отбраната реши, че F-16 ще бъде гръбнакът на модернизираните военновъздушни сили, като отхвърли офертите на Dessault и SAAB, въпреки че в случая става дума за изтребители Mirrage F2000 и JAS-39 Grippen. Несъмнено най-високата сума, предложена от американската компания като част от т.нар офсетна сделка. Технически данни: Максимална скорост: 2170 км/ч, скорост на изкачване: 254 m/s, максимален таван 15240m, максимален обхват: 3890km, въоръжение: фиксирано - едно 20mm шестцевно оръдие M61A-1, окачено - до 9275 kg товар.
Грешка в описанието? Съобщете за проблем
...