FineMolds FP18 IJN Carrier Fighter A7M-2 "Sam"

Mitsubishi A7M е японски прототип с ниско крило, бордов изтребител от Втората световна война. Задвижването беше осигурено от един двигател Mitsubishi MK9A с мощност 2200 к.с. Полетът на прототипа се състоя през май 1944 г. - машината така и не влезе в масово производство. Бордовото въоръжение трябваше да се състои от четири 20 мм оръдия Тип 99 или две 20 мм оръдия Тип 99 и две картечници Тип 3. Машината щеше да носи и бомбен товар до 120 кг.

Работата по Mitsubishi A7M започва през 1940 г. и новият самолет трябваше да бъде наследник на много успешния изтребител A6M Zero. Първоначално обаче работата по A7M е с много нисък приоритет и едва през 1942 г. тя започва с пълна скорост по инициатива както на компанията Mitsubishi, така и на командването на японския флот. Работата по самолета обаче отново започна да се проточва поради проблеми с избора на правилния захранващ блок. И накрая, първият прототип (обозначение: A7M1) не е готов до средата на 1944 г. Самолетът, въпреки голямата маневреност, имаше много сходни характеристики с A6M Zero, а времето за изкачване беше още по-лошо! Това доведе до смяната на силовия агрегат към двигателя Mitsubishi MK9A Маркираният по този начин прототип (обозначение: A7M2) излита през октомври 1944 г. Този самолет вече имаше много добри характеристики, което му позволяваше да участва в равнопоставен бой с машините F6F Hellcat или F4U Corsair. По-късно в заводите на Mitsubishi е разработена още по-съвършена версия на самолета, обозначена като A7M3. Въпреки това, стратегическите бомбардировки на японски градове, недостигът на суровини, необходими за производството на нови самолети, както и проблемите с производството на двигатели попречиха на внедряването на серийно производство. Мицубиши А7М. Предполага се, че до края на войната са построени 9-10 прототипа.