Brewster B-239 е финландски среднокрилен американски изтребител от междувоенния период и Втората световна война. Полетът на прототипа се извършва през 1937 г., а машината влиза в строя на финландските военновъздушни сили през 1939 г. Задвижването обикновено се осигуряваше от един двигател Wright R-1820-40 Cyclone с мощност 1200 HP. Палубното въоръжение се състоеше от четири 12,7 мм картечници Browning M2.
Първоначално Brewster B-239 е проектиран за ВМС на САЩ като Brewster F2A-1, за да замени биплана Grumman F3F. Въпреки това, той беше продаден сравнително бързо от ВМС на САЩ на финландската авиация. Причината за това решение беше, че ВМС на САЩ се надяваха бързо да получат по-нова версия на машината, както и фактът, че скоро на линията трябваше да влязат изтребители Grumman F4F Wildcat. Доставените във Финландия самолети са с обозначение B-239E и общо 44 машини от този тип са доставени на Финландия. Те са получили и нови версии на двигателите Wright Cyclone с мощност 1200 к.с. и бронята на пилотската кабина. От тях са премахнати и всички видове уреди, необходими за обслужването на самолетоносачи. Самолетите от този тип не са използвани по време на Зимната война (1939-1940), но са използвани масово по време на т.нар. Продължаващата война (1941-1944), по време на която печели мнението за надежден, маневрен и издръжлив изтребител, показващ страхотна статистика на стрелбата в сблъсъци със съветски машини. Интересното е, че те остават във финландските военновъздушни сили до 1948 г.!
Gloster Gladiator е британски полуметален биплан от началото на Втората световна война. Полет на прототип се извършва през 1934 г., а самолетите влизат в линията през 1937 г. Задвижването, в зависимост от версията, беше двигателите Bristol Mercury Mk.IX (Gladiator Mk.I) или Bristol Mercury Mk VIIIA (Gladiator Mk.II и Sea Gladiator). Произведени са общо 747 автомобила Gloster Gladiator. По време на Втората световна война този тип самолети се бият над небето на Норвегия (ескадрила 263), Франция (ескадрили 607 и 615) и в Северна Африка и Близкия изток (ескадрили 33, 80, 94 и 112). Интересното е, че само една ескадрила, оборудвана с изтребители Gladiator (247-и), се е биела в битката за Великобритания през 1940 г. Самолетът е най-известен с героичната си защита на Малта през юни 1940 г. срещу преобладаващите италиански сили. Въпреки висококачествената конструкция и издръжливостта си, след 1940 г. Гладиаторът е изпратен в учебни и метеорологични части. Самолетът Gloster Gladiator е използван до 1953 г., като последният е изтеглен от португалските военновъздушни сили. Технически данни (версия Mk.I): дължина: 8,36 m, размах на крилата: 9,83 m, височина: 3,58 m, максимална скорост: 407 km/h, скорост на изкачване: 11,7 m/s, максимален обхват: 708 km, таван максимум 1000m , въоръжение: фиксирани-4 картечници Викерс 7,7 мм.