Answer KH2-2014 Japoński myśliwiec A6M5 Zero

Mitsubishi A6M Reisen (известен също като Zero или Zeke) е японски еднодвигателен, изцяло метален нискокрилен изтребител от Втората световна война. Полетът на прототипа е извършен на 1 април 1939 г. и е пуснат в експлоатация през лятото на 1940 г. Първите прототипи са задвижвани от двигател Mitsubishi Zuisei 13, но от A6M2 Model 11 нататък, Nakajima NK1B Sakae 12 използван е двигател с мощност 950 к.с., което прави самолета един от най-добрите изтребители в началото на войната. Нови версии са създадени точно преди и по време на войната. Един от най-известните беше A6M2 Model 21, специална версия със сгъваеми крила, предназначена за самолетоносачи, подготвена в началото на Тихоокеанската война, която се превърна в основния японски бордов изтребител. Следващите версии са A6M3 и A6M5, всяка от които имаше няколко версии. Първият използва двигателя Nakajima Sakae 21 с мощност 1130 HP с компресор, което обаче означаваше увеличение на теглото и намаляване на обхвата и маневреността. Направени са опити за решаване на този проблем във версията A6M5 чрез промяна на изпускателната система, промяна на формата на крилата и отказ от сгъването им, което увеличава максималната скорост. Полетът на тази версия се извършва през 1943 г. и се произвежда до края на войната. Струва си да се отбележи, че една от най-масово произвежданите версии на A6M5 беше самолетът A6M5C Model 52C «Hei», от който бяха произведени близо 5000. Самолетите "Нула" участват в цялата война в Тихия океан, служейки предимно като палубни изтребители, но и до голяма степен като изтребители на армията. "Бащата” на този известен самолет е инженерът Джиро Хорикоши, който разчита на опита, натрупан от работата на самолета M5A. Той успя да разработи много маневрен самолет, с отлични аеродинамични свойства, перфектен за бой и с голям обхват. Това обаче беше постигнато за сметка на бронята и липсата на самозапечатващи се резервоари за гориво. Нещо повече, поради липсата на самолетни двигатели с мощност, сравнима с американските машини, всяка година от войната "Нула" от "суперколата" от 1943 г. еволюира към по-слабия съперник P-51, P-47 или F -4 или F-6. Оказа се също така машина, уязвима на повреди и много уязвима на пожар. Това обаче не променя факта, че съюзниците до 1943 г. не са имали самолет, който да може да се конкурира с A6M Zero. Технически данни (A6M2 модел 21 версия): дължина: 9,06m, размах на крилата: 12m, височина: 3,05m, максимална скорост: 533km/h, скорост на изкачване: 15,7m/s, максимален обхват: 3105km, максимален таван 10000m , въоръжение: фиксирани - 2 оръдия 20 мм Тип 99-1 и 2 картечници Тип 97 7,7 мм, окачени - до 250 кг бомби.