Препоръчителна възраст над 13 години.
Несглобен комплект смола с части от месинг (фотоецвани части).
Приложените инструкции за чертежи помагат за сглобяването.
Можете да използвате остри инструменти (Sniccer, прободен трион или електрическа мини бормашина с режещ диск, дебелината е максимум 0,5-1mm.)
за да отделите частите от смолните блокове.
Моля, използвайте внимателно и имайте предвид, че това изисква малко повече опит,
като шприцовани пластмасови комплекти!
Защитете частите от смола от силна топлина! (Силно слънце, радиатор, топла вода и т.н.)
Препоръчителното лепило за частите от смола е супер лепило.
Ако имате допълнителни въпроси, моля свържете се с нас по имейл.
Дължина: 13см
Кировец К-700 е колесен трактор от първоначално съветско, а по-късно руско производство от следвоенното и съвременното време. Производството на този автомобил е извършено през годините 1962-2002. Дължината на превозното средство е 7,4 метра, с ширина 2,88 метра и височина 3,95 метра. В базовата версия теглото на превозното средство е приблизително 12 000 кг. Задвижването се осигурява от единичен 8-цилиндров двигател с максимална мощност от 215 к.с. Представеното превозно средство е разработено от завода Киров в Ленинград (сега Санкт Петербург) предимно за използване в селското стопанство в СССР, но с течение на времето - и за други сфери на гражданската икономика на Съветския съюз. Кировец К-700 е разработен и е предназначен за тежка полска работа, също в трудни климатични условия. Той е разработен като съчленено превозно средство. В хода на производството са разработени няколко варианта, включително: К-700А (автомобил с нов двигател ЯМЗ), К-701М (версия с увеличена мощност на двигателя до 300 к.с.), К-702 (автомобил, проектиран като основа за такива превозни средства) специалист, като булдозер), K-704 (самоходен кран). Струва си да добавим, че автомобилите К-700 са били изнесени в някои страни от СИВ.
Грешка в описанието? Съобщете за проблем
...