KW-1 е съветски тежък танк от Втората световна война. Първите прототипи на това превозно средство са направени през 1939 г., а автомобилът влиза в експлоатация година по-късно (1940 г.). В хода на производството са произведени приблизително 4700-5000 автомобила от този тип. Бойното тегло на танка е до 42,5 тона. Задвижването беше осигурено от един дизелов двигател W-2K с мощност до 600 к.с. Основното въоръжение се състоеше от 76,2 мм оръдие ЗиС-5 и три 7,62 мм картечници ДТ.
Машината KW-1 е разработена като наследник на провалилия се танк Т-35. В сравнение с предшественика си той се различаваше на много нива и преди всичко, системата с много кули беше изоставена в полза на единична кула с основно въоръжение. Нещо повече, въз основа на опита от гражданската война в Испания (1936-1939), бронята на цялата кола също беше много впечатляваща, за края на 30-те години. И накрая, когато беше въведен в линията KW-1, той очевидно надхвърли бронята и огневата мощ на почти всеки немски танк. Това обаче не беше без недостатъци, включително лоша маневреност и висок процент на отказ на някои механични елементи - особено на задвижването. KW-1 е използван в голям мащаб по време на германско-съветската война от 1941-1945 г., като серийното му производство се поддържа до 1943 г. успоредно с производството на Т-34. Вариантите на KW-1 включват KW-1s (возно средство с подобрена надеждност и ергономичност) и KW-85 (въоръжено с 85 мм оръдие D-5T).
KW-2 е съветски тежък танк от междувоенния период и началото на Втората световна война. Първите прототипи на това превозно средство са създадени през 1940 г., а автомобилът влиза в експлоатация през същата година. По време на производствения процес са произведени около 330 автомобила от този тип. Бойното тегло на танка е до 52 тона. Задвижването беше осигурено от един дизелов двигател с мощност до 600 к.с. Основното въоръжение се състоеше от 152 мм оръдие М-10 и три картечници DT 7,62 мм.
Превозното средство KW-2 е разработено като разработка на танка KW-1, а производството му е отговорност на Ленинградския завод на име Киров. Превозното средство е създадено в резултат на опита от Зимната война (1939-1940 г.) и основната му задача е да унищожава укрепените съпротивителни точки на противника и да поддържа собствената си пехота в атака, а не да се бие с танкове. Поради тази причина може да се рискува да се каже, че KW-2 по същество е самоходно оръдие, а не строго сензорен танк. Въпреки мощното си въоръжение и броня, превозните средства KW-2 страдат от големи дефекти, особено в задвижването, което ефективно намалява бойната им стойност. Автомобилите от този тип бяха използвани предимно в началната фаза германо-съветската война през 1941 г., въпреки че някои от тях са служили до 1945 г.