CMK K7417 Klimov VK-105PF -silnik

Климов М-105 (наречен Климов М-105) е съветски авиационен двигател от междувоенния период и Втората световна война. Първият му успешен старт е през 1938 г. Производството му е основно отговорност на завода в Климов, а общото му производство надхвърля 125 000 бройки, което го прави един от най-често произвежданите авиационни двигатели през Втората световна война! В базовата версия той е бил дълъг 2,03 m, широк 0,78 m и висок 0,95 m. Капацитетът му беше 35,1 литра, а теглото на "сухия" двигател от този тип не надвишава 575 килограма. Климов М-105 е 12-цилиндров редови двигател с цилиндри, разположени във форма на V. Той е в състояние да генерира максимална мощност от 1050 к.с. Представеният двигател е разработен на базата на опита, натрупан от нелицензирано производство на двигатели Hispano-Suiza 12Y и представлява много мащабна модификация на двигателя Klimow M-103. Основно се отличаваше с модифициран дизайн на цилиндъра и горивна камера, както и с двустепенен турбокомпресор. Най-важната му версия за разработка беше двигателят Klimow M-105PG (друго обозначение: WK-105PF), който имаше максимална мощност, увеличена до 1260 к.с., за сметка на ограничаване на живота на двигателя. Този двигател стана основната силова установка за изтребители от завода Яковлев: Jak-1B, Jak-7B и Jak-9.