Roden 039 LaGG-3 66 Series

Самолетът ЛаГГ-3 е създаден в отговор на спешната нужда от модернизиране на съветската авиация. Негов модел е ЛаГГ-1 (прототип от 1940 г., Лавочкин, Горбунов, Гудков), първоначално носещ обозначението I-22. За разлика от други съветски проекти от този период, той трябваше да бъде изграден от неопределени домашни материали, т.е. дърво. След първите полети дизайнът се оказа много обещаващ. Но един перфектно разработен прототип, покрит със сензационен шперплат (импрегниран с вносни смоли и с еднакъв по тегло и здравина алуминиев лист) се различаваше много от серийните самолети, произведени набързо, от по-лоши материали и покрити с некачествен обикновен шперплат. Всички тези фактори драстично увеличиха теглото на самолета, което доведе до значително влошаване на характеристиките в сравнение с прототипа. Основният недостатък обаче беше късият обхват. Затова беше решено да се увеличат резервоарите за гориво. С това допълнително увеличение на теглото ситуацията не се подобри от използването на най-мощния наличен двигател, който беше WK-105PF (M-105PF). Самолетът с увеличени резервоари за гориво и по-мощен двигател се нарича LaGG-3, чието производство започва през пролетта на 1941 г. Технически данни: дължина: 8,81 м, размах на крилата: 9,8 м, височина: 2,54 м, максимална скорост: 575 км/ч, скорост на изкачване: 14,9 м/сек, максимален обхват: 1000 км, максимален таван 9700 м, въоръжение: постоянно - 2 12,7 мм Картечници Березин БС, 1 20 мм оръдие SzWAK. окачени - до 200 кг товар.