Гаубица М-30 wz.1938 калибър 122 мм е съветска теглена гаубица, която е разработена през 1938 г. за замяна на гаубиците wz1909 и wz.1910 в Червената армия. Дизайнерската работа по него отне няколко години. В крайна сметка обаче гаубица М-30 от проекта FF Петров беше пусната в масово производство. Производството му започва в голям мащаб през 1940 г. През 1940-1955 г. са произведени над 19 000. копия на това оръжие (от които 17,5 хиляди през 1940-1945 г.). В хода на Втората световна война се оказва едно от основните оръдия на Червената армия. Участва във всички големи битки на Източния фронт. Гаубицата М-30 е била използвана за противодействие на огнестрелни оръжия на пехота и артилерия, открита и скрита жива сила и полеви укрепления. Ако е необходимо, танковете могат да бъдат отблъснати с HEAT снаряди. С негова помощ също така беше възможно да се правят проходи в телени преплитания и минни полета. Стрелбата може да се извършва с директен и непряк огън, също и по движещи се цели. М-30 се използва в продължение на много години след войната в много армии по света, включително и в полската армия, където се използва и до днес като 122 мм теглена гаубица wz. 1938/1985 г. Използва се и като въоръжение на самоходните оръдия СУ-122 и SG-122. Заслужава да се отбележи, че 122-милиметровите гаубици wz. 38 пленени по време на войната от германските войски са приети на въоръжение под обозначението 12,2 cm sFH 396 (r). Използвани са като типични полеви оръдия и като брегови оръдия на Атлантическата стена. Технически данни: обхват: 11800 м, калибър: 121,92 мм, бойно тегло: 2350 кг, скорост на стрелба: 5-6 изстрела/мин, начална скорост на снаряда: 515 m/s.
M3 Scout Car е американска бронирана транспортна и разузнавателна машина от Втората световна война. Първите прототипи на превозното средство са създадени през 1938 г., а серийното производство продължава през 1940-1944 г., завършвайки с производството на цели 21 000 автомобила от този тип! M3 Scout Car се задвижва от карбураторен двигател Херкулес JXD с мощност 87 к.с. Машината обикновено е била въоръжена с две картечници: Browning M2HB калибър 12,7 мм и Browning M1919 калибър 7,62 мм.
Скаутската кола M3 е произведена от White Motor Company, поради което името M3 често се нарича White Scout Car. Първоначално превозното средство е създадено за използване от кавалерийските части на американската армия, но се оказва толкова успешно, че е решено да се поръча по-голяма партида от него. M3 Scout Car имаше добра мобилност и добра маневреност, също беше много надежден и беше сравнително евтин и лесен за масово производство. Оказа се и превозно средство, много податливо на модернизация. В хода на производството са произведени много версии на M3 Scout Car . Един от тях беше M3A1, превозно средство с увеличен корпус и по-голям полезен товар. Имаше и версия с 37 мм оръдие (M3A1E3) и версия с брониран покрив (M3A1E2), както и версия на командната машина (M3A1 Command Car). Превозно средство M3 Scout Car той претърпява бойното си кръщение по време на сраженията във Филипините през 1941-1942 г. и по-късно е използван в много голям мащаб от американските войски както в Тихия океан, в Северна Африка, така и по време на италианската кампания и Северозападна Европа до 1945 г. В хода на тези операции той е служил като бронетранспортьор, разузнавателна машина, линейка, артилерийски влекач или многофункционален транспортен автомобил. Автомобили M3 Scout Car бяха използвани от много страни, включително Австралия, Канада и Съветския съюз, които получиха голямо количество от тях по програмата Lend-and-Lease. Използван е и от полските въоръжени сили. След 1945 г. участва в много въоръжени конфликти, например: арабо-израелската война (1948-1949), войната в Алжир (1954-1962) или гражданската война в Камбоджа (1967-1975).