Meng Model LS004 MESSERSCHMITT Me 410 B-2/U2/R4

Messerschmitt Me-410 Hornisse (на немски стършел) е немски двудвигателен изтребител-бомбардировач с метална конструкция, в конфигурация с ниско крило с класическа опашка. Това беше самолет, базиран на модифициран корпус Messerschmitt Me-210 с удължен фюзелаж и слотове, оборудван с нови двигатели на Daimler-Benz DB 603A, поставени в по-дълги гондоли. В сравнение с Ме-210, ъгълът на предния ръб на крилата също е намален. Първият прототип на Ме-410 е завършен в края на 1942 г. За да се изпробва новият корпус, шест самолета Ме-210А бяха преустроени по стандарта Ме-410, като бяха запазени старите задвижващи агрегати, т.е. двигателите на Daimler-Benz DB 601 F. Това бяха Ме-210А-1 и Ме-210А-2 . След това последният самолет е предаден на японците и тестван в тази страна за неговата годност за имперска авиация. Програмата за разработка на Me-410 включваше много други самолети, възстановени от планери Me-210 (напр. Me-410 V22, който беше модификация на Me-210A-0) и също построен от нулата като Me-410 (напр. Me-410 V18). Прототипните тестове показаха, че летливите свойства на Ме-410 значително надвишават Ме-210. Новият самолет също се представи по-добре от Messerschmitt Bf-110, което трябваше да успее. Поради този факт RLM реши да внедри Me-410 в серийно производство. Самолетът трябваше да бъде построен в два основни варианта: Me-410A-1 Schnellbomber (бърз бомбардировач) и A-2 Zerstörer (разрушител). Производството на Me-410A-1 започва през януари 1943 г. и първите единици са поставени на оборудването на подразделенията на Луфтвафе в края на този месец. Стрелковото въоръжение на тази версия не се различава от използваното в Ме-210 (две 20 мм оръдия MG 151 и две 7,92 мм картечници MG 17, поставени в предната част на фюзелажа, и две 13 мм подвижни картечници MG 131 ). Въоръжението на бомбата беше разположено в отделение, разположено в предната част на фюзелажа. Самолетът може да носи една бомба SC 1000 или SD 1000 с тегло 1000 kg, или две бомби SC 500 с тегло 500 kg всяка, или до осем бомби SC 50 с тегло 50 kg всяка. Устройството Stuvi 5B, пригодено за пускане на бомби от водолазен полет, е използвано като бомбен мерник. Имаше няколко комплекта за модификация Me-410A-1. В следващата версия на Ме-410В, в разрушителния вариант, самолетът е оборудван с четири допълнителни 210 мм ненасочени ракетни установки под крилото. Технически данни: дължина: 12,4 м, размах на крилата: 16,39 м, височина: 3,7 м, максимална скорост: 624 км/ч, скорост на изкачване: 9,3 м/сек, максимален обхват: 2300 км, максимален таван: 10000 м, въоръжение: фиксирано - 2 картечници MG131 13 мм, монтирани в електрически управлявани FDSL 131 / 1B монтажи, 2 картечници MG17 7,92 мм и 2 оръдия MG151 / 20 20 мм, окачени - до 1000 кг бомби.