Основни информации
Производител | Trumpeter |
Код на продукта | tru02261 |
Тегло | 1.08 kg |
Ean: | 9580208022611 |
Мащаб | 1:32 |
Брой елементи | 383 |
Добавен в каталога: | 1.7.2008 |
Тагове | Messerschmitt-Me-262 |
- Item Type: Static Kit
- Model Brief: Length: 331.5mm, Wingspan: 391mm, Height: 120.5mm
- Metal Parts: No
- Photo Etched Parts: 1 sheet, 14pcs
- Film Parts: Photo-film
- Total Sprues: 11 sprues, 4 rubber tires
- Paint Schemes: Me 262 A-1a, red number 13 of Heinz Bar, III./EJG2. November 1944, Me 262 A-1a z III./EJG2. of Oberst Heinz Bar, Lechield, 1944/45
- Released Date: 2008-04
- More Features: The kit consists of 321 parts in grey plastic with an additional 4 rubber tyres
Messerschmitt Me-262A Schwalbe (на немски : лястовица ) е немски двудвигателен изтребител-бомбардировач с метална конструкция в конфигурация с ниско крило. Ме-262 беше първият боен самолет в историята на авиацията. Първият полет с бутални двигатели е извършен през 1941 г., а с турбореактивни двигатели на 18 юли 1942 г. Първият дизайн на планера, обозначен P.1065, е представен през 1939 г. и изненадващо се различава значително от окончателната версия. Бързо беше решено да се използват наклонени крила и да се тества корпусът на самолета в полет с бутални двигатели (Jumo210), което беше успешно завършено през 1941 г. В резултат на проблеми с целевия захранващ блок (двигател BMW003), първият реактивен полет на Me-262 се осъществи с двигатели Junkers Jumo004. Интересното е, че Ме-262 е конструктивно готов за серийно производство в края на 1942 г. Влизането му в строя обаче беше значително забавено. Първо, поради материални недостатъци (особено дефицит на волфрам и хром), които наложиха технологични промени, второ, поради повреда на двигателите на BMW003, и трето, поради съпротивата на Хитлер срещу това, че Ме-262 е бърз бомбардировач, а не изтребител . В резултат на всички фактори, самолетът влиза в линията едва през 1944 г.! Предвид и без това огромното предимство на съюзниците във въздуха, недостигът на гориво и обучени екипажи на Me-262 не би могъл да окаже голямо влияние върху хода на войната. Без съмнение той превъзхождаше технологично вражеските самолети, а съотношението на загубите беше 1: 9 в полза на Ме-262. Изградени са общо около 1400 машини, но само около 300 са влезли в експлоатация. Създадени са няколко версии за разработка на този революционен самолет: бомбардировач (A-2a), разузнавателен (A-1a / U3 и A-4a), дневен изтребител (A-1a) и нощен изтребител (B-1a / U1). Технически данни (версия Me-262A-1a): дължина: 10,6m, размах на крилата: 12,6m, височина: 3,5m, максимална скорост: 900km/h, скорост на изкачване: 20m/s, максимален обхват: 1050km, таван максимум 11450m, въоръжение: фиксирано - 4 оръдия 30 мм MK108, подвесно - 24 ракети R4M, калибър 55 мм, до 1000 кг бомби.
Грешка в описанието? Съобщете за проблем
...