DISCONTINUED Mark I Models 14433 Mikoyan-Gurevich MIG-19S

Mikojan-Guriewicz MIG-19, построен в началото на 50-те години на миналия век, е първият масово произведен свръхзвуков изтребител. Натрупаният опит при проектирането и внедряването на нови технологии в този самолет е помогнал много на конструкторите при конструирането на следващите версии на самолета МиГ. МиГ-19 в серийно производство е маркиран със символа SM. SM-9/1, излетял на 5 януари 1954 г., става директен модел на серийния МиГ-19. Самолетът все още няма плоча хоризонтална опашка. Следователно първата серия самолети МиГ-19 имаше класическа опашка. Летателните изпитания на МиГ-19 с плоча опашка продължават през цялата 1955 г. Скоро след това започва серийното производство на самолета МиГ-19С, произлизащ от прототипа SM-9/3. От него директно идват самолети за различни цели. Построен през 1956 г., височинният изтребител МиГ-19SW. Разузнавателен самолет МиГ-19Р и къса серия самолети МиГ-19СФ, достигащи скорост от 1560 км/ч. Втората линия за разработка се състои от самолети, построени на базата на прототипа SM-7, оборудвани с радар RP-5 на борда. Разработени са нови прехващачи. Прототипът SM-7/2 се превърна в самолет МиГ-19П, след това бяха построени МиГ-19ПФ и МиГ-19ПГ със станция "Горизонт-1" (използва се за насочване на самолета към целта според земята командна точка). В кратка серия е построен самолетът МиГ-19ПУ с допълнителни ракетни ускорители. Прототипът SM-7/2M, оборудван с радиолокационна станция RP-2U и въоръжен с 4 управляеми ракети РС-2У (К-5), е произведен под обозначението МиГ-19ПМ. Вариант на самолета МиГ-19ПМ е оборудван с телеметрично устройство МиГ-19ПМŁ "Łazur". Самолетите МиГ-19 са използвани в страните от Варшавския договор: СССР, България, Чехословакия, Източна Германия, Полша, Румъния и Унгария, както и в Китай, Египет, Индонезия, Ирак, Пакистан, Сирия и Куба. Производството на самолета е започнато в Чехословакия (МиГ-19С като S-105) и в Китай, където първоначално самолетите се произвеждат по лиценз под обозначението J-6, а след това на тяхна основа се разработват собствени проекти. Технически данни: дължина: 12,54 м, размах на крилата: 9 м, височина: 3,9 м, максимална скорост: 1455 км/ч, скорост на изкачване: 180 м/сек, максимален обхват: 1390 км, максимален таван 17500 м, въоръжение: постоянно - 3 оръдия NR -30 оръдия NR калибър 30 мм, окачен - най-разпространените бяха 4 ракети въздух-въздух Vympel K-13.