Забележка: Mistercraft често променя стикерите, които идват с модела, без предизвестие и те може да се различават от снимките и описанията на нашия уебсайт. Ако искате конкретна версия, моля, уведомете ни, като въведете съответния коментар в полето за коментари, когато правите поръчката.
Dassault Mirage III / 5/50 е френски еднодвигателен изтребител с делтаобразен лоб, без хоризонтална опашка. В края на 1955 г. Dassault започва да изгражда единствен прототип, който запазва делта крилото и уголемен фюзелаж, който може да побере един двигател SNECMA Atar 101G1. Полученият Mirage III-001 е излетял на 17 ноември 1956 г., за да достигне скорост на полета от 1,52 Ma само след два месеца. Използването на ръчно управлявани конуси във фиксирани странични входове и двигателя Atar 101G2 с увеличена тяга до 4490 kg, позволи да се увеличи скоростта до 1,65 Ma, а след това с помощта на ракетния ускорител SERP - до 1,8 Ma. За да постигне най-високата скорост, Dassault модифицира крилото и след първия полет на 12 май 1958 г. Mirage IIIA достига скорост от 2,2 Ma с допълнителен ракетен двигател. Това доведе до стартирането на производството на двуместната учебна версия с тандемни седалки - Mirage IIIB и едноместния прехващач Mirage IIIC. Последната версия имаше вграден радар Cyrano AI и две 30 мм оръдия можеха да бъдат поддържани от ракети въздух-въздух Matra R.530 или AIM-9 Sidewinder. Следващата важна версия беше изтребителят-бомбардировач Mirage IIIE с голям обсег, с двигателя Atar 9C, вграден в леко удължен корпус. Тази версия беше оборудвана с радар Cyrano II, който в комбинация с радара Doppler и навигационната система TACAN направи възможно провеждането на атака на малка височина без видимост на целта при всякакви метеорологични условия. Програмите за модификация Mirage III (и производните V и 50) включват инсталиране на съвременни навигационни системи, управление на оръжията и адаптация към съвременните видове оръжия. Втората област на модификация е инсталирането на двигатели Atar 9K-50 с тяга по-голяма с около 20%, адаптация към централизирано зареждане с гориво под налягане и зареждане по време на полет, инсталиране на катапултни седалки от нулев клас, подобрена видимост от кабина, инсталиране на предни контролни повърхности, повишаващи маневреността във въздушен бой, адаптиране към носещи контейнери, например за електронна война, лазерно маркиране на цели, разпознаване или инфрачервено изображение на цели. Технически данни (версия IIIC): дължина: 14,77m, размах на крилата: 8,22m, височина: 4,25m, максимална скорост: 2,2Ma, скорост на изкачване: 83m/s, максимален обхват (с допълнителни резервоари): 4000km, максимален таван 17000m, оборудване : фиксиран - две 30 мм оръдия DEFA 552, окачени (Мираж 5) - до 4200 кг товар.