ACE 72516 NKL-16/41 Aerosan

NKL-16 са съветски транспортни аерозоли от Втората световна война. Първите копия на това превозно средство се появяват в средата на 1941 г., а серийното производство продължава през 1941-1945 г. Превозното средство се задвижва от един самолетен двигател М-11 с максимална мощност 150 к.с., което му позволява да достига скорост до 60 км/ч. Дължината на превозното средство е 6,03 метра, а ширината - 2,7 метра.

Aeorasana е специфичен тип превозно средство, чието шаси е монтирано на плъзгачи или ски, а задвижването използва двигател с вътрешно горене, който много често движи натискащото витло. Превозните средства от този тип са идеални за дейности през зимата и в райони с дебела снежна покривка. Не е изненадващо, че много внимание се обръща на използването на такива превозни средства в СССР - особено през 30-те и 40-те години на миналия век. Генезисът на аерозолите NKL-16 датира от лятото на 1941 г., когато дизайнът им е одобрен за производство. Първата версия се нарича NKL-16/41 и има затворен, дървен фюзелаж и използване на двигателя и витлото М-11 от самолетите Polikarpov U-2. Друга версия е NKL-16/42, при която фюзелажът е удължен, а двигателят е монтиран по-високо. Широко разбраната ергономичност на превозното средство също беше увеличена. Аерозаните NKL-16/42 се оказаха успешно превозно средство и бяха използвани в голям мащаб до края на войната, особено през зимата на 1941/1942 г. По-специално те изпълняваха транспортни задачи, но също така бяха използвани като свързочни и патрулни превозни средства.