Italeri 6017 Napoleonic War Accessories

В началото на войните на революционна Франция (1792-1796) организираният военен транспорт във френската армия или не съществуваше, или функционираше много зле. Предполагаше се, че армията ще се изхранва за сметка на страната, в която се бие. През 1796 г. обаче т.нар бригади от кочияши (френски charretiers), които обаче били военни само по име, тъй като обслужвали цивилни работници, получавали възнаграждение за техния труд, но не подлежали на военна дисциплина или на офицерски заповеди. Освен това те бяха организирани от частни предприятия (сред които компанията/фирмата на Breidt придоби голямо значение с течение на времето), които бяха водени от печалба, а не от жертви на своите служители. Тези бригади обикновено се състояха от 25 автомобила с 24 души като "екипажи". Забелязвайки недостатъците на това решение, Наполеон нарежда през февруари 1803 г. да се създаде спомагателен транспорт на ниво полк, а през 1807 г., по време на кампанията в Полша, той създава военен транспортен влак (френски train des equipages). Тази служба се състоеше от 8 батальона и вече беше изцяло военна част. През 1807 г. Наполеон също наруши всички договори и споразумения с частни транспортни компании, предоставящи услуги за Великата армия - включително компанията Breidt. През 1808 г. организацията на тази част е изяснена и към нея са назначени избрани офицери и подофицери от кавалерийски и артилерийски части. С течение на времето военнотранспортният влак нараства и надхвърля броя от 20 батальона.