Първоначално F-100B е получен от F-100A. Предполагаше се, че е по-бърза версия на дневния прехващач от серия А. Той е оптимизиран за постигане на възможно най-високо ускорение и максимална скорост. Проектирането на F-100B започва през 1953 г. Запазени са оригиналните крила от серия А. Поставена е усилена версия на двигателя Pratt-Whitney J75. Планирано е да се използва въздухозаборник с променлива геометрия. Горивото трябваше да се превозва в крилни резервоари. Не се очакваше да бъдат използвани резервоари за брак. Прогнозната максимална скорост трябваше да се увеличи до 1,8 Маха. Въпреки че работата беше напреднала, USAF проявиха малък интерес. Тъй като работата по щурмова версия на Super Sabre беше започната по същото време, проектът F-100B беше спрян. Заводите в Северна Америка обаче все още се стремяха да възобновят работата по "по-бързата" версия на F-100. За да заинтересуват вземащите решения в правителството, бяха добавени способности за нападение и ефективността във въздушната битка при трудни метеорологични условия беше увеличена, наред с други, добавяне на бордов радар. Това убеди генералите на USAF и спечели договор за 33 самолета. Въпреки факта, че F-100B е получен от F-100A, екстериорът се е променил толкова много, че беше решено да се даде на структурата ново обозначение - F-107A. Самолетът е въоръжен подобно на други F-100. Допълнително въоръжение може да се носи на шест подкрилни и един подфюзелажен пилона. Основното настъпателно въоръжение трябваше да бъде ядрена бомба, носена във вдлъбнатина под фюзелажа, но тестовете в аеродинамичния тунел показаха голяма нестабилност на тази конфигурация. Между бомбата под фюзелажа и въздухозаборника и капака на радара се появиха големи завихряния. Този проблем беше решен чрез преместване на въздухозаборника към гръбнака на фюзелажа зад пилотската кабина. Първият полет на прототипа е извършен на 10 септември 1956 г. в базата Едуардс. Свръхзвуковата скорост е превишена при първия полет. По време на изпитателните полети самолетите се оказаха много нестабилни (което доведе до катастрофата), което доведе до оттегляне на подкрепата от ВВС на САЩ. Технически данни: Максимална скорост: 1,8 Ma, скорост на изкачване: 203 m/s, максимален таван 16220 m, максимален обхват: 3885 km, въоръжение: фиксирано - 4 20mm оръдия, окачено - до 4500 kg бомби.
Грешка в описанието? Съобщете за проблем
...