P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I ‘Four Guns’ 1/72
The P-40B/C Hawk/Tomahawk Mk.I/II fighter planes produced by Curtiss in the early war years and delivered both to the USAAF and their forces of the Allies lacked the performance of British fighters and most importantly of the German opponents. So the designers at Curtiss were faced with the necessity to improve the plane rather extensively and power it with the new vesion of the Allison engine, the V-1710-39 type. The emerging P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I was to be the first type of this second generation of fighters. A total of only slightly above 40 was eventually produced, being armed with four wing machine guns. On the production line, the type was soon replaced by a futher improved and mass-produced P-40E Warhawk/Kittyhawk Mk.Ia which mainly differed by having six gun armament.
Despite onl very few P-40Ds were produced, our kit set is still very atrractive. It offers a mount of Neville Duke, the highest-scoring RAF pilot of the Meditteranean, a plane that wore the famous shark teeth on its nose, the second option is another MTO based Kittyhawk, this one as operated by the 3 Sqn RAAF. The third option is an ex-US machine captured by the Japanese on the Philippines island of Mindanao which therefore wears Japanese markings, a yellow nose section and also a very nice looking shark mouth. The final scheme is that of a US machine as flown during a pre-war military exercises and bearing temporary applied markings.
- limited edition
- interesting schemes
- excellent styrene parts, 3D-printed parts plus an etched template to adapt the machine bays panel lines
- also separately available is a pre-cut masks set plus large variety of other detail sets.
Curtiss P-40 Warhawk е американски, еднодвигателен, метален изтребител в конфигурация с ниско крило с класическа опашка. Полетът на прототипа се извършва през 1938 г., а серийното производство е извършено през 1938-1944 г. Последният от семейството самолети Hawk - Curtiss P-40 Warhawk, освен Републиканския P-47 и северноамериканския P-51 Mustang, беше най-разпространеният американски изтребител. В края на производството през декември 1944 г. броят на машините надхвърля 15 000. Развитието на дизайна започва през 1937 г., когато прототипът на самолета от версия 75 е адаптиран за инсталирането на 1167HP Allison V-1710-11 редови двигател. Самолетът стана първата американска конструкция, способна да лети със скорост над 483 км/ч. Версията за RAF беше наречена Tomahawk Mk IIA. Самолетите са имали самозапечатващи се резервоари за гориво и две монтирани на крилото 7,7 мм картечници. Tomahawk MkIIB имаше американска радиостанция и беше въоръжени с шест 7,7 мм картечници. Някои американски P-40 са модернизирани през 1941 г. за разузнавателни задачи. Те получиха обозначението RP-40. Междувременно работата по Hawk 81-A беше в ход в съоръжението Curtiss. Промените включват инсталиране на двигателя Allison V-1710-39 с капацитет 1167 км, осигуряващ постоянна мощност до височина 3563 метра, адаптация за монтаж в крилото на четири 12,7 мм картечници и монтиране на фюзелажен възел който може да носи една бомба с тегло 227 кг или да отхвърля допълнителен резервоар за гориво. Армията на САЩ поръчва тези машини през септември 1940 г., като им дава обозначението P-40D. През следващите три години Къртис положи всички усилия да разшири възможностите за приложение на P-40, създавайки множество нови версии на самолета. Въпреки тези усилия, представянето на Warhawk е по-ниско от това на съвременните изтребители на Съюзниците и Оста. Технически данни (версия P-40E): дължина: 9,66m, размах на крилата: 11,38m, височина: 3,76m, максимална скорост: 580km/h, скорост на изкачване: 11m/s, максимален обхват: 1100km, практичен таван: 8800m, въоръжение : фиксирани - 6 картечници М2, калибър 12,7 мм, окачени - до 900 кг товар.
Грешка в описанието? Съобщете за проблем
...