The Sturmtiger or Sturmpanzer VI was a German armored gun from the Second World War. The first prototypes of the vehicle were created in 1943, and serial production continued in the period 1944-1945, ending with the production of only 18 cars. The Sturmtiger was powered by a 700hp Maybach HL 230 P4 single engine. It was armed with a single 380mm STuM RW61 rocket mortar, 1 7.92mm MG34 machine gun and 1 90mm grenade launcher.
The Sturmtiger was created as a result of the Wehrmacht's experience in street fighting in Stalingrad in 1942-1943. The new vehicle was to be able to demolish buildings or fortified resistance points with one shot and be heavily armored. The design of the new armored gun was based on the chassis of the PzKpfw VI Tiger tank - interestingly enough, only the chassis of the PzKpfw VI vehicles damaged in combat were used to create all 18 Sturmtiger vehicles. The frontal armor was 150 mm thick, and the side armor was up to 80 mm. Sturmtiger took a very limited part in the fighting during World War II. Units equipped with them fought during the Warsaw Uprising in 1944, in the offensive in the Ardennes at the turn of 1944-1945 and in the last battles of this war in Germany in 1945.
ISU-152 е съветско самоходно оръдие (също класифицирано като унищожител на танкове) от Втората световна война. Първите прототипи на това превозно средство се появяват през 1943 г., а оръжието влиза в масово производство и линията през същата година. Теглото на автомобила в основната версия е 46 тона. Задвижването беше осигурено от един двигател W-2-IS с мощност 520 к.с. Въоръжен е със 152,4 мм оръдие-гаубица ML-20S и една картечница 12,7 мм DSzK. Самоходното оръдие ИСУ-152 е разработено във Фабрика им. Киров в Челябинск. Първоначално се предполагаше, че новото превозно средство ще бъде конструктивно базирано на танка KW-1s, но бързо беше решено да се използва новият тежък танк IS-2 за тази цел. Струва си да добавим, че ISU-152 споделя много конструктивни елементи и компоненти със самоходното оръдие ISU-122, което, разбира се, значително улеснява производството и експлоатацията на двата типа превозни средства. Тъй като ISU-152 показва висока бойна стойност в хода на бойните действия през 1944-1945 г., автомобилът остава в линията или в резерва на Съветската армия през голяма част от Студената война. След 1945 г. са построени две модернизирани версии на това превозно средство. Първият се нарича ISU-152K и е разработен през 1953 г. Имаше нов двигател (същият като на танка Т-54) и увеличен запас от гориво и транспортирани боеприпаси. През 1959 г. е създадена версия на ISU-152M, която леко се различава от ISU-152K. Освен всичко друго тя използвала още една картечница като допълнително оръжие.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II или разговорно Konigstiger (полски кралски тигър) е немски тежък танк от периода на Втората световна война. Първите прототипи на превозното средство са построени през 1943 г., а серийното производство продължава през 1944-1945 г., завършвайки с производството на 487 автомобила. Tiger II беше задвижван от един двигател Maybach HL 230 P30, произвеждащ 700 к.с. Той беше въоръжен с 1 88 мм оръдие PaK 43 L/71 и 2 картечници 7,92 мм MG34.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II е създаден във връзка с въвеждането в експлоатация от Алберт Шпеер през януари 1943 г. на заводите Henschel и Porsche за проектиране на нов тежък танк за германските въоръжени сили. Първите прототипи бяха готови до октомври тази година и автомобил, проектиран от компанията Henschel, влезе в масово производство, като 50 единици от новия танк имат кула, проектирана от Porsche (т.нар. Porsche tower). Кралският тигър имаше страхотно противотанково оръдие, способно да унищожи всяка бронирана машина на Червената армия или съюзниците по това време на разстояние 1500-2000 м. Освен това беше много добре бронирана, а бронята му беше внимателно очертана. Всъщност новият немски танк беше недостижим за повечето вражески превозни средства на разстояния над 1000-1200 м. Несъмнено Tiger II имаше много недостатъци: на първо място, двигателят определено беше твърде слаб, което беше същото като по-лекия с 11 тона Tiger I. Повредена беше и скоростната кутия и цялата задвижваща система, която беше изключително неуспешна и склонна към повреда. Tiger II също беше невероятно трудоемък и скъп за производство, което, като се вземе предвид трудното положение на Германия на фронтовете през 1944-1945 г., също беше голям минус. Кралският тигър претърпява бойното си кръщение по време на операцията в Нормандия през лятото на 1944 г. като част от 503-ти тежък танков батальон и 101-ви SS тежък танков батальон. По-късно части, оборудвани с тези танкове, се бият и на Източния фронт през 1944-1945 г. и може би най-големият брой танкове Tiger II в една операция е използван в офанзивата в Ардените в началото на 1944-1945 г.
The Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger is a German heavy tank from World War II, one of the most famous combat vehicles of that time. The command of the German Panzerwaffe had the idea of creating a heavy tank from the beginning of the war, but the first attempts in the form of the centuries-old Neubaufahrzeuge tank turned out to be unsuccessful. In 1939 and 1940 they were conducted ineffectively, but after the clash with the T-34 and KW-1 on the eastern front, work on the new heavy tank sped up. On April 20, 1942, the prototype of the new tank, under the designation VK 4501 (H), underwent field trials in the presence of Adolf Hitler and was put into mass production shortly after. The first production versions were designated Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (later Ausf.E). In the course of production, in the years 1942-1945, the tank was systematically modified by, for example, adding Feifell dust filters, different placement of headlights, modernization of optical equipment, changes to the commander's turret, etc. The drive was provided by a Maybach HL230 P45 12-cylinder carburetor engine with a capacity of 700 HP. The Pz.Kpfw VI tank, although it did not have such a contoured front hull as the T-34 or Pantera, was a heavily armored vehicle (frontal armor up to 120mm), armed with a very effective KwK 36 L / 56 88mm gun, which earned the reputation of being the most effective tank of the Second World War. It was a vehicle much better than the Allied M4 or Churchill and the Soviet T-34/76. He could also easily fight the IS-2 or M-26, surpassing them with the effectiveness of the main armament. On the other hand, the Pz.Kpfw VI had some disadvantages - first of all, it was extremely time-consuming to produce and had a very complicated suspension. In the later period of the war, the quality of the Tiger's armor also deteriorated, which resulted from the lack of access to the molybdenum deposits by the German economy. Despite these drawbacks, the Tiger on the battlefields proved to be a very effective weapon. He successfully fought in Tunisia, the Kursk Arch, Normandy and on the Eastern Front. Technical data: length (with a barrel): 8.45m, width: 3.7m, height: 2.93m, engine power: 700KM, weight: 56.9 t, range (on the road): 100km, maximum speed (on the road) ): 38 km / h, armament: 1 88 mm KwK 36 L / 56 gun, 3 7.92 mm MG 34 machine guns.