PzKpfw IV (Panzerkampfwagen IV) е немски среден танк от Втората световна война. Първите прототипи на превозното средство са създадени през 1936 г., а серийното производство продължава в периода 1938-1945 г., завършвайки с производството на около 8600 автомобила. D версията на танка беше задвижвана от един двигател Maybach HL 120 TRM с мощност 300 к.с. Той беше въоръжен с 1 75 мм оръдие KwK 37 L / 24 и 2 картечници MG 34 7,92 мм.
PzKpfw IV е създаден в резултат на конкурс, обявен в края на 1934 г. от германския отдел по въоръженията за среден танк с тегло до 18 тона и въоръжен със 75 мм оръдие. Състезанието беше спечелено от компанията Krupp, чието превозно средство беше пуснато в масово производство - както се оказа, това беше превозно средство, което спокойно може да се нарече "работният кон" на германските бронирани сили по време на Втората световна война и един от най-интензивно разработваните и модернизирани танкове на Вермахта. В хода на производството са създадени множество варианти на PzKpfw IV. Хронологично първата беше версията А, въоръжена със 75 мм късоцевно оръдие и двигател с мощност 230 к.с. Въпреки това бързо се появиха версии B и C, в които бяха направени няколко значителни промени: на първо място, по-мощни двигатели (265 HP във версия B и Maybach HL 120 TRM с 300 HP във версия C - които бяха инсталирани в PzKpfw IV до 1945 г. година) и е подобрена бронята на цялата кола. Версиите F1 и F2 се оказаха истинска революция, при която предната броня беше увеличена до 60 мм, а основното въоръжение беше сменено с голямото, дългоцевно 75 мм оръдие KwK 40 L / 43, което през 1942 и 1943 г. им позволи да се бият с всеки съюзник или съвет. Най-често произвежданите версии на PzKpfw IV бяха версиите G, H и J, които бяха много подобни на версиите F1 и F2. Основното въоръжение не се е променило значително (все още беше оръдието KwK 40), както и двигателят и шасито. От друга страна бронята е леко подсилена, като от началото на 1943 г. върху тях са монтирани бронирани екрани (Schurzen). Върху шасито на PzKpfw IV са построени множество други превозни средства, като щурмовото оръдие StuG IV, унищожителя на танкове Nashorn или самоходното зенитно оръдие Wirbelwind. Танковете PzKpfw IV са използвани на почти всички фронтове на Втората световна война - от септемврийската кампания през 1939 г., през кампанията във Франция през 1940 г., операциите Барбароса и Тайфун през 1941 г., битката при Курск през 1943 г., до последните операции на Германската армия срещу СССР и западните съюзници през 1944-1945 г.
Първите танкове в германската армия се появяват в края на Първата световна война - това са машините A7V. След подписването на Версайския договор на германските въоръжени сили е забранено да разработват бронирани оръжия, но германската страна не спазва тези ограничения и тайно разработва бронирани оръжия. Въпреки това, след като Адолф Хитлер идва на власт през 1933 г., това развитие става напълно официално и през 1935 г. е сформирана 1-ва бронирана дивизия. В периода 1935-1939 г. се формират допълнителни дивизии, като основното им оборудване са автомобилите Pz.Kpfw: I, II, III и IV. Единна бронирана дивизия по това време е съставена от танкова бригада, разделена на два бронирани полка, мотопехотна бригада и поддържащи части, между другото: разузнавателни, артилерийски, зенитни и сапьори. Състои се от около 300 танка на пълен работен ден. Струва си също да се добави, че германските бронирани сили (на немски: Panzerwaffe) са били обучени и подготвени да прилагат доктрината на светкавичната война, а не – както в много армии от онова време – за подпомагане на пехотните дейности. Поради това в обучението "pancerniaków" беше поставен акцент върху взаимозаменяемостта на функциите, независимостта при вземането на решения от офицери и подофицери и най-доброто техническо владеене на притежаваните танкове. Всичко това доведе до големи успехи на германските бронирани оръжия в Полша през 1939 г., но особено в Западна Европа през 1940 г. Също така в хода на боевете в Северна Африка – особено в периода 1941-1942 г. – германските бронирани сили се оказват много труден противник. Преди нахлуването в СССР броят на германските бронирани дивизии почти се удвоява, но броят на танковете в тези части намалява до около 150-200 превозни средства. Също така в хода на боевете на Източния фронт - особено през 1941-1942 г. - германските бронирани сили превъзхождат по подготовка и организация на съветския си противник. Въпреки това, контактът с такива превозни средства като T-34 или KW-1 принуди въвеждането на танковете Pz.Kpfw V и VI на линията през 1942 и 1943 г. Нарастващите загуби на Източния фронт, както и загубените битки - при Сталинград или Курск - отслабват германското Panzerwaffe. В структурата му влизат тежки танкови батальони (с 3 танкови роти), а през 1943 г. се създават бронегренадирски дивизии. Имаше и все по-ясно предимство на съветската страна, а от 1944 г. - необходимостта едновременно да се бият срещу съветските войски на изток и съюзниците на запад. Предполага се също, че именно тогава (в годините 1944-1945) подготовката на германските бронетанкови сили е била по-слаба от предходния период и не е представлявала толкова значително предимство от страна на Германия от преди. Последните мащабни операции на германското Panzerwaffe са офанзивите в Ардените (1944-1945) и в Унгария (1945).