RWD-5 беше полски спортен и туристически самолет с високо крило, смесена конструкция, с фиксирана ходова част от междувоенния период. Задвижването се осигурява от различни силови агрегати (напр. Cirrus-Hermes IIB) с максимална мощност от 115 до 150 к.с. Полетът на прототипа е извършен през август 1931 г., а серийното производство е извършено в периода 1931-1937 г. По време на него са построени около 20 екземпляра на този самолет.
RWD-5 е разработен от известен екип от полски инженери, включително S. Rogalski, S. Wigur и J. Drzewiecki, а производството му е извършено в Експерименталните авиационни работилници (DWL) във Варшава. Новият самолет е развитие на предишните, успешни проекти от серията, особено на самолета RWD-4. Именно от този самолет RWD-5 пое контура на аеродинамиката, общите предположения и формата на задната опашка. Формата на фюзелажа и структурата на самолета обаче бяха напълно променени. Кабината също беше различна, с богато остъкляване. Най-накрая беше създаден много успешен самолет, считан за най-добрия в своя клас в Полша, способен да се конкурира с други европейски проекти. През 1933 г. е създадена версията RWD-5bis, която е рекордна версия и именно на нея Станислав Скаржински прави полет от Варшава до Рио де Жанейро през 1933 г. на разстояние 17 885 километра!
Забележка: Mistercraft често променя стикерите, които идват с модела, без предизвестие и те може да се различават от снимките и описанията на нашия уебсайт. Ако искате конкретна версия, моля, уведомете ни, като въведете съответния коментар в полето за коментари, когато правите поръчката.