Шлезвиг-Холщайн е германски боен кораб (т.нар. пред-дредноут), чийто кил е положен през 1905 г. и спуснат на вода през декември 1906 г. Бойният кораб влиза в въжената служба на германския флот (германски Kaiserliche Marine) през юли 1908 г. Корабът беше дълъг 128 метра, широк 22,2 метра и имаше пълна водоизместимост от 14 900 тона. Максималната скорост на Шлезвиг-Холщайн беше около 19 възела. Основното въоръжение към момента на изстрелването е 4 280 mm оръдия в две двойни кули, а второстепенното въоръжение включва: 14 170 mm оръдия или 22 оръдия 88 mm.
Шлезвиг-Холщайн принадлежеше към тип линеен кораб Deutschland, който се състоеше от пет единици. Това е предпоследният пред-дредноут, произведен за германския флот, а неговата бойна стойност срещу най-новите британски кораби още през 1914 г. не е най-високата, което е резултат от бързия темп на морско въоръжение в навечерието на Първата световна война. Шлезвиг-Холщайн обаче участва в него, като се бие, между другото, в битката при Ютланд през 1916 г. Въпреки това, през 1917 г. той е превърнат в жилищен корпус. След 1918 г. той може да остане в германския флот, но едва през 1926 г. отново влиза в бойна служба – веднага става флагман на германския флот. През 1936 г. той е превърнат в учебен кораб. Бойният кораб Шлезвиг-Холщайн започва Втората световна война в Европа със своите залпове, насочени към Вестерплате. След това, през 1940 г., той подпомага германския десант в Норвегия, а в периода 1941-1944 г. служи като учебен кораб и жилищен кораб. През 1944 г. зенитното въоръжение на кораба е подсилено и Шлезвиг-Холщайн започва да служи като кораб за противовъздушна отбрана. Бойният кораб потъва на 26 декември 1944 г. в резултат на британска бомбардировка над Гдиня. През 1946г Той е вдигнат от морското дъно от руснаците и включен в състава на Балтийския флот, но нерентабилността на ремонта води до бързото му извеждане от експлоатация и е използван като кораб-мишена до 1966 г.