PzKpfw IV (Panzerkampfwagen IV) е немски среден танк от Втората световна война. Първите прототипи на превозното средство са създадени през 1936 г., а серийното производство продължава в периода 1938-1945 г., завършвайки с производството на около 8600 автомобила. D версията на танка беше задвижвана от един двигател Maybach HL 120 TRM с мощност 300 к.с. Той беше въоръжен с 1 75 мм оръдие KwK 37 L / 24 и 2 картечници MG 34 7,92 мм.
PzKpfw IV е създаден в резултат на конкурс, обявен в края на 1934 г. от германския отдел по въоръженията за среден танк с тегло до 18 тона и въоръжен със 75 мм оръдие. Състезанието беше спечелено от компанията Krupp, чието превозно средство беше пуснато в масово производство - както се оказа, това беше превозно средство, което спокойно може да се нарече "работният кон" на германските бронирани сили по време на Втората световна война и един от най-интензивно разработваните и модернизирани танкове на Вермахта. В хода на производството са създадени множество варианти на PzKpfw IV. Хронологично първата беше версията А, въоръжена със 75 мм късоцевно оръдие и двигател с мощност 230 к.с. Въпреки това бързо се появиха версии B и C, в които бяха направени няколко значителни промени: на първо място, по-мощни двигатели (265 HP във версия B и Maybach HL 120 TRM с 300 HP във версия C - които бяха инсталирани в PzKpfw IV до 1945 г. година) и е подобрена бронята на цялата кола. Версиите F1 и F2 се оказаха истинска революция, при която предната броня беше увеличена до 60 мм, а основното въоръжение беше сменено с голямото, дългоцевно 75 мм оръдие KwK 40 L / 43, което през 1942 и 1943 г. им позволи да се бият с всеки съюзник или съвет. Най-често произвежданите версии на PzKpfw IV бяха версиите G, H и J, които бяха много подобни на версиите F1 и F2. Основното въоръжение не се е променило значително (все още беше оръдието KwK 40), както и двигателят и шасито. От друга страна бронята е леко подсилена, като от началото на 1943 г. върху тях са монтирани бронирани екрани (Schurzen). Върху шасито на PzKpfw IV са построени множество други превозни средства, като щурмовото оръдие StuG IV, унищожителя на танкове Nashorn или самоходното зенитно оръдие Wirbelwind. Танковете PzKpfw IV са използвани на почти всички фронтове на Втората световна война - от септемврийската кампания през 1939 г., през кампанията във Франция през 1940 г., операциите Барбароса и Тайфун през 1941 г., битката при Курск през 1943 г., до последните операции на Германската армия срещу СССР и западните съюзници през 1944-1945 г.
Bergepanzer IV (Sd.Kfz. 164) е немски танк за техническа поддръжка и евакуация от Втората световна война. Превозното средство се задвижвало от двигател Maybach HL120TRM. Той беше въоръжен с единична 7,92 мм картечница MG34.
В ранните етапи По време на Втората световна война германските въоръжени сили използват полугусенични трактори за евакуация на повредени танкове по време на боевете. Въпреки това, с нарастващата маса от превозни средства, както и с желанието за стандартизиране на използваните превозни средства, в тази роля започнаха да се използват специално пригодени танкове, като Bergepanzer IV. Производството на тези превозни средства продължава от октомври 1944 г. до март 1945 г. В хода му са създадени само 21 примера на този евакуационен резервоар. Превозното средство трябваше да замени автомобилите Bergepanzer III в линията, но всъщност беше само допълнение към тях. При производството на автомобили Bergepanzer IV за ремонт и основен ремонт са използвани само шасито и корпусите на танковете Panzer IV. Реконструкцията се състоеше основно в премахване на кулата с основното въоръжение, на която беше монтиран специален дървен сандък. Монтиран е и кран с товароподемност до два тона. Модернизацията обаче не включваше сглобяването на острие или лебедка, което значително ограничава независимостта на превозните средства Bergepanzer IV.