DISCONTINUED Haliński KA-8-9-96 Sd.Kfz.7 (8 Ton Semi Track) - German Artillery Tractor

Sd.Kfz. 7 (ним. Sonderkraftfahrzeug 7) е немски полурелесен транспортьор от Втората световна война. Първите прототипи са построени през 1933 г., а серийното производство продължава през 1934-1945 г., завършвайки с производството на около 12 000 екземпляра от това превозно средство. Задвижването беше осигурено от един двигател Maybach HL 62TUK или Maybach HL 64TR със 140 к.с. Sd.Kfz. 7 нямаше фиксирано въоръжение като стандарт.

Първите модели на бъдещия Sd.Kfz. 7 са построени през 1928 г. в компанията Krauss-Maffei в Мюнхен, но тогава превозното средство не влиза в серийно производство, тъй като нарушава разпоредбите на Версайския договор. Едва след като нацистите дойдоха на власт в Германия, техническите решения на по-ранните модели бяха усъвършенствани и автомобилът беше пуснат в масово производство сравнително бързо. Превозното средство Sd.Kfz. 7 можеше да транспортира до 12 войника и имаше минимална броня не повече от 8 мм. Въпреки теглото до 10 тона, автомобилът имаше добри офроуд характеристики и висока мобилност. Освен това беше механично усъвършенстван и не беше ненадежден. В германските въоръжени сили той служи като артилерийски трактор за оръдия с калибър от 37 до 88 мм. Тези превозни средства са били използвани и за теглене на 150 мм гаубици sFH18. Въз основа на Sd.Kfz. 7 бяха създадени няколко специализирани версии, включително: Sd.Kfz. 7/1 (20 мм самоходно зенитно оръдие), Sd.Kfz. 7/2 (също самоходно зенитно оръдие, но с калибър 37 мм) или Sd.Kfz. 7/5 (версията е самоходно противотанково оръдие кал. 75 мм). Автомобилите от този тип са използвани на всички фронтове на Втората световна война в периода 1939-1945 г., както от Вермахта, така и от Луфтвафе. Малки количества Sd.Kfz. 7 са служили в Бразилия, България и Италия.