Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 4
Sd.Kfz 234 Puma е немска тежка бронирана кола от Втората световна война. Първите прототипи на превозното средство са направени през 1943 г., а серийното производство продължава в периода 1943-1945 г., завършвайки с производството на около 510 автомобила. Sd.Kfz 234 се задвижваше от двигател Tatra 103 с мощност 220 к.с. Въоръжението беше, в зависимост от версията, 20 мм оръдие, 50 или 75 мм оръдие и единична 7,92 мм картечница MG42.
Sd.Kfz 234 е разработен като новата основна разузнавателна машина на Вермахта. До голяма степен се основава на шасито Sd.Kfz 231 (8-Rad), с напълно нов - по-мощен - двигател и, в по-късни версии, подсилено основно въоръжение. Новата кола имаше много добри офроуд характеристики и много по-висока максимална скорост в сравнение с Sd.Kfz 231 (8-Rad). В хода на серийното производство са създадени няколко версии на този автомобил. Хронологично, първата версия е Sd.Kfz 234/1 само с 20 мм оръдие KwK 38 като основно въоръжение. През септември 1943 г. започва производството на версията Sd.Kfz 234/2, която е въоръжена с 50 мм оръдие KwK 39 L / 60 в напълно бронирана и въртяща се кула. По-късно е разработена версия на Sd.Kfz 234/3, въоръжена със 75 мм оръдие KwK 37 L / 24, което служи като превозно средство за поддръжка на пехотата. Последната версия беше Sd.Kfz 234/4, въоръжен с оръдие PaK 40 L / 46, калибър 75 мм. Автомобили Sd.Kfz 234 от всички версии служи предимно в бронираните дивизии на Вермахта на Източния и Западния фронт до края на Втората световна война.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.