PZL W-3 Sokół е съвременен полски многоцелеви хеликоптер с ходова част с фиксирано колело, в типична подредба с главния ротор и заден ротор на опашната греда. Задвижването се осигурява от - във версията W-3A - два двигателя PZL-10B с мощност от 900 к.с. всеки. Първият прототип лети през 1979 г., а серийното производство започва през 1986 г. и все още продължава. В експлоатация има над 150 хеликоптера от този тип - както в Полша, така и при чуждестранни оператори.
PZL W-3 е разработен като наследник на хеликоптера Mil M-4, базиран на машината Mil Mi-2. Първоначално заводът PZL в Świdnik работи доста тясно по новия проект със завода Mil, но сравнително бързо пое инициативата при конструирането на машината. Много разработени версии на този хеликоптер бяха създадени в хода на серийното производство. Гражданските версии включват W-3 (базова транспортна версия), W-3AE (версия за евакуация) и W-3AM (версия с фиксирана - плаваща ходова част). Въпреки това W-3 беше бързо адаптиран за изпълнение на военни задачи, което също доведе до много версии за разработка. Сред тях могат да бъдат посочени: W-3T (транспортна версия), W-3W (версия с пистолет и стрели за окачени оръжия), W-3RM Anakonda (морска версия, спасителна версия) или W-3RL (наземно спасяване хеликоптер). Полските въоръжени сили остават основният потребител на хеликоптера PZL W-3, но машината е изнесена и за Алжир, Чехия и Филипините. Хеликоптери от този тип участваха в стабилизационната мисия в Ирак.
Мил Ми-14 (код по НАТО: Haze) беше съветски, а сега е руски изцяло метален многоцелеви военноморски хеликоптер с прибиращ се колесник в класическо оформление с главен ротор и опашен ротор на гредата. Задвижването се осигурява от два двигателя TW3-117M с мощност от 2225 км всеки. Полетът на първия прототип се извършва през 1967 г., а серийното производство продължава през 1973-1986 г. Машината е дълга 25,3 метра с диаметър на ротора 21,29 метра.
Мил Ми-14 е проектиран и пуснат в производство, за да замени морските версии на машината Ми-4 в линията. Предполагаше се, че хеликоптерът ще работи главно от сухопътни бази и по този начин няма да се конкурира с дизайните на Kamow: Ка-25 или Ка-27. Мил Ми-14 има рядка характеристика - може да изстрелва и след това да излита от повърхността на водата. Основната задача на Ми-14 е противоподводна операция (ЗОП). В хода на производството са разработени няколко варианта на този успешен хеликоптер, включително: Ми-14PŁ (версия ZOP), Ми-14BT (версия против мини) или Ми-14PS (версия за търсене и спасяване - SAR). Машината Ми-14 е изнесена за страните от Варшавския договор (включително България, Източна Германия и Полша), но и за други страни по света, като Куба, Сирия и Пакистан.