Das Werk 3501 Soviet Aerosan RF-8/GAZ-98

RF-8 (друго обозначение: GAZ-98) са съветски аерозани от Втората световна война и следвоенния период. Първите копия на това превозно средство се появяват през 1942 г., а серийното производство започва през същата година. В хода на него са построени около 2000 автомобила от този тип. За задвижване е използван или двигателят ГАЗ М-1 с 50 к.с. или двигателят М-11 със 110 к.с. (модел ГАЗ-98К). Като въоръжение често се използва единична 7,62 мм картечница DT.

Аеросанът е монтирано на плъзгане превозно средство, задвижвано от двигател с вътрешно горене, обикновено разположено в задната част на превозното средство и използващо тласкащо витло. Това дизайнерско решение е използвано в RF-8. Този тип аерозол е разработен за работа при зимни условия като разузнавателно превозно средство. RF-8 се оказа много успешен дизайн: те се характеризираха с отлична производителност, висока стабилност по време на движение, както и при влизане в завои и бяха относително надеждни. По-късно моделът GAZ-98K беше разработен с двигател с още по-голяма мощност, което повлия положително на производителността. Аерозаните RF-8 са използвани предимно за разузнавателни задачи, операции в задните линии на противника и в сътрудничество със скиори. Използвани са от съветските граничари още през 50-те години на миналия век.