Transall C-160 е френско-германски транспортен самолет с високо крило от Студената война и модерното време. Полетът на прототипа е извършен през 1963 г., а машината е произведена през 1965-1985 г. Общо са построени около 220 екземпляра от този самолет. В базовата версия - C-160 - машината е дълга 32,4 м с размах на крилете 40 метра. Задвижването се осигурява от два турбовитлови двигателя Rolls-Royce Tyne с мощност от 6100 км всеки. Максималната скорост е до 590 км/ч, а обхватът на работа с 16-тонен товар е приблизително 1850 километра. Машината няма бордово въоръжение.
Transall C-160 Gabriel е проектиран и произведен от консорциума Transporter Allianz на MBB, Aerospatiale и VFW-Fokker. Самолетът е създаден предимно за използване на френските и германските военновъздушни сили като най-модерния възможен транспортен самолет със среден обсег. Струва си да добавим, че френската Armee de L'air искаше да замени самолета Nord Noratlas, а негов наследник трябваше да бъде C-160. В хода на серийното производство са създадени няколко версии за разработка, например: C-160D (версия, произведена за Германия), C-160F (транспортна версия за френските военновъздушни сили) или C-160G Gabriel (версия за електронно разузнаване за Armee de L 'въздух). В момента самолетите от този тип се заменят с машини Airbus A-400M Atlas.
Transall C-160 е лек, двудвигателен военнотранспортен самолет, който е служил в Германия, Франция, Южна Африка и Турция. Консорциумът Transall е основан през януари 1959 г. за създаване на съвместен многоцелев транспортен самолет за военната авиация на Франция и Германия. След фазата на дефиниране започва разработването и тестването на три прототипа и шест предсерийни единици C-160A, през 1967 г. проектът е готов за масово производство. Франция купи 50 C-160F, Германия поръча 110 C-160D, но последните 20 бяха продадени на Турция. Производството е спряно през 1972 г., но е възобновено през 1977 г. Целта беше да се построи 29 C-160NG със специални устройства за зареждане с въздух за Франция. Доставките се извършват през 1981-85 г. и са произведени 210 бройки в 9 версии. Екипажът се състоеше от 3-ма пилоти, а самолетът можеше да поеме до 93 войници или 16 тона товар. Технически данни: Максимална скорост: 593 км/ч, скорост на изкачване: 6,6 м/сек, максимален таван 8230 м, максимален обхват: 1853 км.