USS Essex (CV-9) е американски самолетоносач, заложен през 1941 г., пуснат на вода през юли 1942 г. и въведен в експлоатация на ВМС на САЩ през декември 1942 г. Дължината на кораба към момента на спускане на вода е 250 м, ширина 33 м, а пълната водоизместимост - 36 400 тона. Максималната скорост на самолетоносача USS Essex беше до 33 възела, а основното му въоръжение беше от 80 до 100 самолета.
USS Essex е първият самолетоносач от този тип, който носи същото име. Корабите от този тип бяха основните американски самолетоносачи по време на войната в Тихия океан от 1943-1945 г. Този тип включваше до 24 самолетоносача, които влязоха в линията, докато Япония не подписа капитулацията през септември 1945 г.! Изграждането им се основава на опита, натрупан от експлоатацията на звената на Лексингтън и Йорктаун, както и на това, че не се налага да се спазват никакви ограничения за тонажа. Акцентът беше преди всичко върху броя на взетите самолети и максималната скорост за сметка на бронята на десантната палуба. Интересното е, че самолетоносачите от клас Essex са построени по такъв начин, че хангарът не е неразделна част от фюзелажа, а конструкция, окачена под пилотската кабина. Подобно решение направи корабите от този тип относително лесни за повреждане, но много по-трудни за потъване в резултат на въздушна атака. В хода на войната в Тихия океан на кораби от този тип систематично се засилва противовъздушното оръжие. Самолетоносачът USS Essex (CV-9) започва службата си през Втората световна война, като участва в битки в района на Маркъс и Уейк, а по-късно и в района на островите Гилбърт. В началото на 1944 г. самолетоносачът поддържа между другото Американски десант на Маршаловите острови. В края на същата година (1944) взема активно участие в битката при залива Лейте. През 1945 г. неговите самолети поддържат американски операции в Иво-Джима и Окинава. След края на Втората световна война USS Essex е основно възстановен през 1947-1951 г. и пригоден за реактивни операции. Участва в Корейската война (1950-1953) и в блокадата на Куба през 1962 г. в хода на т.нар. кубинската криза. Той е изтеглен от линията през 1969 г. и бракуван през 1975 г.