Танкът Mark V е британски танк, често класифициран като тежък танк от Първата световна война. Първите прототипи на този автомобил се появяват в края на 1917 г., а серийното производство започва в началото на 1917-1918 г. В резултат бяха създадени около 400 танка от този тип. Автомобилът се задвижва от един двигател Ricard с мощност до 150 к.с., а теглото му достига 30 тона. Въоръжението на превозното средство (в т.нар. Male версия) се състои от две 57 мм оръдия и три картечници, докато т.нар. женски вариант - пет картечници. Така нареченият Композитна (или хермафродитска) версия, въоръжена с едно 57 мм оръдие и четири картечници.
Mark V е разработен на базата на танка Mark IV. От своя предшественик той поема основните конструктивни предположения, като диамантената форма на корпуса и релсите, липсата на купола с въоръжение и поставянето й в спонсони отстрани на вагона. Той обаче получи нов задвижващ агрегат и, което е също толкова важно, различен задвижващ механизъм и механизъм за завъртане на коловоза. Имаше и наблюдателна кула за командира на колата. Танкът също беше много по-механично усъвършенстван от своя предшественик, а дебелината на бронята му варираше от 6 до 14 милиметра. Танковете Mark V са използвани в битка за първи път в битката при Хамел през юли 1918 г. Те също са били широко използвани в битката при Амиен през август 1918 г. Интересното е, че те определено са изтеглени от британската армия едва в началото на 30-те години на миналия век!
Танкът Mark I е британски танк, често класифициран като тежък танк от Първата световна война. Първите прототипи на този автомобил се появяват през 1916 г., а серийното производство започва през същата година. Автомобилът се задвижва от един карбураторен двигател с мощност до 105 конски сили. Дължината на превозното средство е 7,93 метра с обща ширина 4,19 метра. Въоръжението на превозното средство (в т.нар. Male версия) се състои от две 57 мм оръдия и три картечници, докато т.нар. женски вариант - пет картечници.
Танкът Mark I е първият британски танк от Великата война, използван широко и първият танк, използван в битки в историята! Той е разработен въз основа на предположенията и изводите, направени от експлоатацията на прототипа на танка Little Willie. В същото време обаче той явно се различаваше от него по разположението на коловозите или формата на корпуса, въпреки че беше задвижван от същия двигател. Танкът Mark I също въведе ромбовидна форма, типична за британските танкове от 1916-1918 г. Превозното средство нямаше кула, а цялото въоръжение беше монтирано на спосони отстрани на танка. Mark I е използван за първи път в битка през септември 1916 г. в битката при Сома.
Танкът Mark II е британски танк, често класифициран като тежък танк от Първата световна война. Първите прототипи на този автомобил се появяват през 1916 г., а серийното производство продължава в началото на 1916-1917 г. В резултат бяха създадени 50 танка от този тип. Автомобилът се задвижва от един карбураторен двигател с мощност 105 к.с., а теглото му варира от 27 до 28 тона. Въоръжението на превозното средство (в т.нар. Male версия) се състоеше от две 57 мм оръдия и три 8 мм картечници Hotchkiss, докато т.нар. Женска версия - пет картечници, включително една 8 мм Hotchkiss и четири 7,7 мм Vickers.
Mark II е разработен на базата на танка Mark I. От своя предшественик той възприе основните конструктивни предположения, като диамантената форма на корпуса и гусеницата, липсата на купола с въоръжение и поставянето й в спонсоните на страни на превозното средство. В същото време от самото начало се предполагаше, че Mark II ще бъде предназначен предимно за учебни задачи, както и за въвеждане на множество, макар и доста незначителни, механични подобрения в резултат на използването на превозни средства Mark I. Те бяха използвани в битката при Арас през април и май 1917 г., но понася тежки загуби.
Танкът Mark IV е британски танк, често класифициран като тежък танк от Първата световна война. Първите прототипи на този автомобил се появяват през 1917 г., а серийното производство продължава през 1917-1918 г. В резултат на това бяха създадени около 1220 танка от този тип. Автомобилът се задвижва от един двигател Daimler-Foster до 105 конски сили, а теглото му варира от 27 до 29 тона. Въоръжението на превозното средство (в т.нар. Male версия) се състоеше от две оръдия с калибър 57 мм и три 7,7 мм картечници Lewis, докато т.нар. женският вариант - пет 7,7 мм картечници Люис.
Mark IV е разработен на базата на танка Mark I. От своя предшественик той възприе основните конструктивни предположения, като диамантената форма на корпуса и гусените, липсата на купола с въоръжение и поставянето й в спонсоните на страни на превозното средство. Основната модернизация се отнасяше до значително подсилване на бронята и поставянето на резервоара за гориво в различна част на превозното средство. Автомобилът също като цяло беше по-механично ефективен и по-малко надежден от своя предшественик. Някои превозни средства от този тип също бяха оборудвани с радиостанции и минохвъргачки. Струва си също да се добави, че производството на танкове Mark IV е няколко пъти по-голямо от това на превозните средства Mark I, което означава, че е разделено между шест производствени завода, като основен производител е заводът Metropolitan. Танковете Mark IV са използвани в битка за първи път по време на битката при Месин през лятото на 1917 г.