HMS Hotspur (H01) е британски разрушител от междувоенния период и Втората световна война. Килът на това подразделение е положен през 1935 г., изстрелването е извършено през март 1936 г., а влизането на въоръжение в Кралския флот - през декември същата година (1936 г.). Общата дължина на кораба към момента на спускане на вода е 98,5 метра и ширина 10,1 метра. Пълната водоизместимост е около 1950 тона, а максималната скорост е около 36 възела. Въоръжението към момента на изстрелване се състоеше от: четири единични 120 мм оръдия, осем 533 мм торпедни апарата и дълбочинни бомби.
HMS Hotspur (H01) беше един от разрушителите, принадлежащи към класа H. Като цяло разрушителите от този тип бяха моделирани на корабите от клас F и имаха много характеристики, подобни на корабите от клас G. Те обаче се различаваха от разрушителите от клас F в променена и по-ефективна задвижваща система и малко по-малки размери. Възможностите за борба с подводници (ZOP) също са значително подобрени, като се използва, наред с другото, ASDIC. Един от разрушителите от клас Н беше справедлив HMS Hotspur, който е построен в S cotts Shipbuilding and Engineering Company Limited в Гринок. Отрядът взе много косвено участие в хода на гражданската война в Испания (1936-1939) и беше много активен в хода на Норвежката кампания (1940) като взе участие в т.нар. И битката при Нарвик. През същата година, след ремонт и ферибот за Средиземно море, HMS Hotspur (H01) участва в операции в района на Дакар. Разрушителят също участва активно в евакуацията на съюзническите сили от Гърция и Крит през 1941 г. След епизодичен период на служба през 1942 г., HMS Hotspur (H01) се завръща в Средиземно море, изпълнявайки основно задачи за ескорт и конвой. В тази си роля през 1943 г. частта е преместена в Атлантика, където служи до края на войната. Малко след края на Втората световна война HMS Hotspur (H01) е предаден на доминиканския флот.
HMS Казак (F03) е британски разрушител от междувоенния период и Втората световна война. Килът на тази единица е положен през 1936 г., а изстрелването е извършено през юни 1937 г. Общата дължина на кораба към момента на спускане на вода е 115 метра и ширина 11,13 метра. Пълната водоизместимост достига около 2500 тона, а максималната скорост е около 36 възела. Въоръжението към момента на изстрелването се състоеше от, между другото, четири двойни 120 мм оръдия, 40 мм оръдие и четворна 533 мм торпедна тръба.
HMS Казак беше един от разрушителите от клас Tribal (друго име: клас африди). Тези типове кораби първоначално са проектирани като леки крайцери и едва по-късно се развиват като разрушители. Единиците от този тип се характеризираха с относително висока водоизместимост, те също така наблягаха на силна артилерия за сметка например на ограниченото торпедно въоръжение. Те също се характеризираха с добра максимална скорост и висока мореходност. По-късно те също получиха ASDIC, което значително увеличи възможностите им срещу подводници (ZOP). Те са доста често считани за успешни единици с висока бойна стойност. HMS Cossack през Втората световна война участва в т.нар инцидентът в Алтмарк във водите на Норвегия, а по-късно - през април 1940 г. - се бият в района на Нарвик. През май HMS Cossack участва в проследяването и потъването на линкора Bismarck. Разрушителят е потопен от немската подводница U-563 на 23 октомври 1941 г. по време на прикритието на конвоя, плаващ от Гибралтар за Великобритания.