Dragon 2508 YF-22 Lightning 2

Lockheed F-22 Raptor е американски изтребител за превъзходство във въздуха със силно развити способности за наземна атака, както и за електронна война и електронен часовник. F-22 беше през април 1991 г. победител в конкурса, обявен от USAAF за усъвършенстван тактически изтребител, който датира от 1981 г. Тогава стартира програма за 12 милиарда долара и започна изграждането на силно маневрен, непряко контролиран изтребител Stealth. ВМС на САЩ се присъединяват към програмата през април 1986 г., надявайки се да построят наследник на F-14 Tomcat. По-късно същата година Министерството на отбраната обяви, че Lockheed и Northrop са преминали към следващия етап. Всяка от компаниите трябваше да построи прототип, обозначен съответно YF-22 и YF-23. Оттогава нататък Lockheed обедини усилията си с Boeing и General Dynamics, което по-късно доведе до разделяне на работата по серийни самолети между заводите Boeing и Lockheed. Първият прототип на YF-22 беше наречен 87-3997 / N22YF и беше оборудван с новоконструирани двигатели на General Electric YF120. Полетът на самолета е извършен на 29 септември 1990 г. Малко след това, на 30 октомври 1990 г., лети втори прототип 87-3998 / N22YF, задвижван от алтернативен двигател Pratt-Whitney YF119. След внимателно сравнение на параметрите с конкурентния YF-23 от екипа на Northrop/McDonnell Douglas, беше обявено, че победител в състезанието е YF-22 с двигател YF119. Дизайнът на окончателната версия на F-22A е замразен през март 1992 г. Разликите в сравнение с прототипа включват увеличаване на размаха на крилата с трапецовидна форма до 13,59 m, което обаче не увеличава повърхността на крилото, намаляване на дебелината на профила на крилото в основата и неговото усукване, което осигурява по-добро маневреност на самолета по отношение на свръхзвукови скорости. Площта на двойната вертикална опашка също беше намалена до 27,2 m2. Lockheed F-22 Raptor е един от първите, ако не и единственият изтребител от пето поколение в света. Благодарение на използването на изцяло нов силов агрегат (два двигателя Pratt-Whitney F119-PW-100 с векторна тяга) и ниско аеродинамично съпротивление, скоростта на F-22 - по неофициални данни - надхвърля 2.4Ma. В допълнение, той е силно маневрен, което ви позволява да изпълнявате такива акробатични фигури, като например кобрата Пугачева или Кулбит. Друга важна характеристика на F-22 е технологията Stealth, обаче, базирана по-малко от F-117 на RAM, а повече на аеродинамичното превъзходство, цялостната форма на корпуса и изисканите външни детайли. Точният радарен изглед (RCS) обаче все още е класифициран. Също така е много важно използването на високоиновативния радар AN/APG-77, благодарение на който е възможно да се откриват обекти от около 250 км. Освен това този радар дава възможност на F-22 да действа като самолет "мини-АВАКС", което значително повишава бойните възможности на ударните екипи с този самолет. AN / APG-77 може да се използва и за атака на електронния радар на противника и претоварване на сензорите му. Производството на F-22 приключи през 2011 г. с производството на 187 серийни самолета, като Lockheed се задължи да поддържа производствените линии и съоръжения. Поради технологичния си напредък F-22 не се изнася.