Zi£-131 е съветски / руски високопроходим камион, първите прототипи на който се появяват в началото на 60-те години. Серийното производство продължава от 1966 до 2002 г. и е съсредоточено в завода Zi³ в Москва.
Zi£-131 е разработен и пуснат в производство като допълнение и наследник на автомобила Zi£-157. В сравнение с предшественика си той получи предимно двигател, генериращ много по-голяма максимална мощност (150 к.с. спрямо 109 к.с.), което се изразява в значително по-добра производителност и товароносимост, която се увеличава от 4500 кг на 5000 кг. В допълнение, напълно натоварен модел 131 може да тегли и 5-тонно ремарке. Zi£-131 има задвижване на всички колела (6x6) и се характеризира с добра проходимост. Той обаче не е много икономичен, тъй като на пътя изразходва до 65 литра гориво на 100 км, а офроуд разходът на гориво нараства до поне 150 литра на 100 километра! На шасито Zi£-a-131 са създадени много специализирани версии, като: камион за боклук, цистерна или влекач. На тази кола е монтирана и неуправляемата ракетна установка БМ-21 Град.
S-75 Daugava (обозначение на НАТО: SA-2 Guideline) беше съветска ракета земя-въздух, предназначена да унищожава цели на средна и голяма надморска височина от периода на Студената война. SA-2 беше двустепенна ракета с обсег на действие до 45 километра, способна да носи бойна глава с тегло до 200 килограма и способна да унищожава цели на височина до 25 000 метра.
В началото на 50-те години на миналия век американските военновъздушни сили започнаха интензивно да развиват своя флот от стратегически бомбардировачи (B-47 и по-късно B-52), които трябваше да нанасят ядрени удари на територията на СССР. Този факт доведе до започването на работа от Съветския съюз през 1953 г. по нова зенитна ракета, която накрая беше SA-2. За първи път е представен на публиката през 1957 г. Вероятно през същата година SA-2 започва да се въвежда в голям мащаб в зенитните части на Съветската армия. Към момента на въвеждането си системата представяше високи бойни възможности и се оказа неприятна изненада за USAAF. Доказа стойността си през 1960 г., когато ракетата SA-2 сваля самолет U-2, пилотиран от Франсис Пауърс. Това оръжие също беше продадено от СССР на Северен Виетнам и ефективно ограничи свободата на действие на американските самолети по време на войната във Виетнам (1964 / 1965-1975). По-късно бяха въведени много подобрения на системата, най-важната от които е С-75М Волхов (нато обозначение: SA-2C), със значително по-високи параметри, по-кратко време за реакция и по-добри системи за насочване. Ракетите SA-2 бяха изнесени в много страни, включително България, Чехословакия, Египет, Молдова, Полша и Румъния. Те също са участвали в много въоръжени конфликти. В допълнение към гореспоменатата война във Виетнам, те участват например в Шестдневната война (1967), Индо-пакистанските войни от 1965 и 1971, войната Йом-Кипур (1973) и Иракско-иранската война ( 1980-1988).